按要求供暖 武汉“温暖公交”为乘客驱散寒冷

　　点赞人：刘女士（乘客）

　　点赞理由：“它是我坐过最温暖的公交车”

　　记者探访：

　　“真暖和啊！”12月24日清晨6点半，冻得瑟瑟发抖的刘女士在京汉大道前进一路登上一辆526路公交车，顿时感觉到温暖。入冬以来，这条线路的公交车因为及时、充足地供暖，获得乘客称赞。

　　家住前进一路的刘女士在三阳路上班，每天至少乘坐两次526路，已经坐了好几个年头。她说：“今年冬天，每次坐，车上都是暖烘烘的，赶走了等车的寒气。”

　　每天送孙子上学的张爹爹对526路供暖也很满意：“老人、小孩都怕冷，一早一晚气温低，在车站多等一会儿就手脚冰冷，幸好526路有暖气。”

　　526路司机付庭件说：“我们线路都是刚换不久的新车，从外观到内部环境比较能令市民满意，车队对车辆供暖有严格要求，我们会及时打开暖气，提升市民乘车舒适度。经常听到乘客一上车，就感叹一句‘哇，好暖和’。”

　　526路全线18辆车，2013年12月全部更换为10.5米长的厦门金龙柴油车。车辆供暖由发动机供水系统调节，发动机水箱的热水经过全车的水管走大循环，再通过风机输送暖风。供暖的前提是发动机水箱的水温达到50℃以上，这时可以通过暖气开关启动供暖。清晨，室外气温如果是-2℃，车厢温度不开暖气是二三摄氏度，开了暖气可以达到15℃左右。

　　526路线长夏汉杰表示，2007年7月1日施行的《武汉市城市公共客运空调车使用规定》规定，公交车车厢内温度（以车内装置的温度计为准）高于30℃（含30℃）或者低于8℃（含8℃）时，应当开启冷气或暖气。车队在此原则上灵活操作，倾向于满足乘客需求，如果早晚体感太冷，乘客可以要求司机临时开放暖气。

　　526路清晨5点30分开班，晚9点收班，最后一班车晚10点40分才能回到站点。为了规范司机及时供暖并保证送暖效果良好，线路做了不少工作。早在入冬前，就严格规定了送暖标准，对如何维护车况、保证暖气充足作了说明和培训。

　　记者登上一辆526路，看到暖气出风口设置在车厢两侧底部，车辆密封性好，不易透风，车厢前后装有4个暖风机，车内如同温室，称得上武汉冬天最温暖的公交车。旁边的男乘客也对同伴说：“这车真暖和，真舒服。”

　　通讯员陈璟 记者胡蝶

（见习编辑：陈佳婕）