西三环高架三月通车成泡影 或被汪家嘴立交拖后腿
图为：在孟家铺立交，西三环跨过地铁高架和汉阳大道高架，地铁4号线列车穿行而过
图为：西三环高架路灯已经安装到位，不过隔离绿化带还是空荡荡的
楚天金报讯 文图/本报记者解鸿震 实习生张诗琦
连日来，多位市民向本报编辑部询问，西三环高架何时通车？他们反映，再过两三天，就要迎来清明小长假，许多人会驾车走西三环，出城去踏青；更会有不少外地人走西三环。
昨日，楚天金报记者实地探访发现，本来计划在3月底通车的西三环高架，未能如期通车。而在建的西三环高架已具备通车条件，路灯已经装好、交通标线划得清清楚楚。据预测，如果清明节前不能通车，小长假期间，西三环高架下面的绕行道路，将会堵成停车场，因为诸多外地车一不留神就会“误”入这一大堵点。
踏访
施工处于扫尾阶段主线已具通车条件
昨日上午10时许，记者驱车沿三环线，经白沙洲大桥，来到三环线与江城大道交会处的立交桥时，交通指示牌显示，此处三环线封闭，需绕行江城大道、四新南路等路段。
之所以封闭，是因为全长9.6公里的三环线西段（白沙洲大桥——长丰桥）综合改造工程在施工，也就是俗称的“西三环高架”。
记者随工程车一起进入在建的西三环高架。从江城大道交会处开始，一直到长丰桥，一路上，路灯已经全部安装到位，双向六车道的路面上交通标线格外清晰，护栏也已全部涂装到位。据施工师傅介绍，前日下午和晚上，全线路灯首次亮灯，进行了灯光测试。
一路看来，不时可见施工人员在安装监控设备、检修排水装置、施划内侧边线，或检查个别细节。
不过，记者也发现，高架桥道路中央的绿化带，基本上还是空荡荡的，没有填土，更没有绿化；沿线多个匝道，还在进行施工。
据高架施工单位介绍，三环线西段综合改造工程，除主线高架外，还将建有汪家嘴立交、孟家铺立交、米粮山立交、百威立交四大立交桥。截至昨日，9.6公里主线高架已经具备通车条件，而江城大道至长丰桥之间的相关匝道暂不能启用，需要到6月和9月分阶段陆续通车。据悉，绿化带不在此次施工范围，归园林部门进行绿化施工。
昨日，站在位于三环线与龙阳大道、东风大道交会处在建的汪家嘴立交桥上，记者看到，这段堪称武汉城区最复杂的立交桥，多个方向的匝道正在紧张施工。
另据了解，3月29日和30日，相关部门和专家对西三环高架进行了工程验收。
体验
全程行车仅12分钟“地铁下穿”成美景
三环线西段综合改造工程，南起白沙洲大桥，北至长丰桥，全长14.6公里，其中新建高架桥的长度达9.6公里。
昨日，从长丰桥汉阳桥头起，到白沙洲大桥汉阳桥头止，楚天金报记者驾车进行全程体验，途中以60—80码的时速行驶，所用时间为12分钟。
这就意味着，一旦通车后，原来从江城大道路口就开始下高架绕行，周末堵车，要耗时1小时左右的路程，届时只用10分钟即可。“通车后，走西三环高架，可以撒欢地跑。”正在安装交通设施的施工师傅笑着说。
汉阳湖泊众多，星罗棋布。西三环线“升”为高架桥后，湖泊突现成为一景。
从武昌过了白沙洲长江大桥后不久，就可见到太子湖，下穿汪家嘴立交中的东风大道、龙阳高架后，左侧就可“瞄”到三角湖。正是在三角湖畔，三环线高架要从东南方向转为西北方向，就“甩”出一个漂亮的弧线。昨日，在蓝天映照下，三角湖湛蓝一片，与这弧线构成美丽风景。
而最独特风景线还在后面。在三环线与汉阳大道交会处的孟家铺立交处，行驶在建好的西三环高架上，如果碰巧遇到地铁4号线二期列车从王家湾或黄金口方向开来，就可以目睹地铁列车与汉阳大道上的机动车“齐头赛跑”，并下穿西三环高架的“奇观”。
就在孟家铺立交，三环线地面层、汉阳大道高架、4号线二期地铁高架以及西三环高架，已形成四层立交体系。其中，为了跨过地铁高架，西三环高架的最高点升至24米。这个高度，是普通城市高架的3倍。
追问
车主盼小长假通车为何暂时不能通车
昨晚，记者就此情况与7名车主交流。这些车主均表示，目前，西三环绕行道路，在周末期间都会堵。而根据以往过节经验，这个清明小长假期间，如果西三环高架不能通车的话，绕行道路上将堵成停车场，“因为很多武汉市外的车辆，一般不知道这里在施工，到了跟前才知道需要绕行。加之路况不熟，又可能会遇到下雨天，只能跟着绕行指示路线蜗行”。
已经具备通车条件的西三环高架，究竟何时通车呢？
昨日上午，据沿途多名施工人员称，根据其工期安排，当日下午高架上所有人员将全部完工并撤离，将在今日上午通车。
然而，昨日下午，楚天金报记者向施工单位核实时，对方称通车时间要问业主。而记者向业主，即建设单位武汉车都建设投资有限公司核实时，对方回复称“具体通车时间暂未确定”。
另据消息人士透露，根据最新安排，本计划是在今日早上通车，但由于临时收到交管部门通知，因高架中央绿化带尚未完工，暂不能通车。
昨晚9时许，楚天金报记者采访武汉市交管局有关负责人时，得到的回复是，因主线高架行车尚存有细节上的安全隐患，所以暂不能通车。至于何时通车，要等整改到位后才能决定。
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汪家嘴立交一匝道至今难动工
记者昨日采访还得知，在整个西三环道路改造中，位于三环线和龙阳大道交会处的汪家嘴立交堪称最复杂的立交桥。而其中，就在这个在建立交的西北角，要建一条供右转和左转的共用匝道。
这条匝道，很可能会给整个工程“拖后腿”。因为它要占用某小区门前的一部分停车位。至今，拆迁征地事宜还未谈妥，而其它桥墩早已立起。若这条匝道不建成，直接关系到龙阳大道方向的车流，无法驶上西三环高架。