襄阳奋力打造“中国新能源汽车之都”

　　抗击雾霾，呼唤新能源汽车开拓“绿色之路”；政策完善，助推新能源汽车产业迎来发展的春天。目前，发展节能环保产业与新能源汽车，节能降耗减少排放，已成为世界汽车工业可持续发展的重要途径。

　　金秋襄阳，硕果满枝。襄阳新能源汽车产业出现新的发展态势：

　　经过十多年发展，襄阳新能源汽车产业链渐趋完整、产品品系日渐齐全、一批企业的技术和产品不断优化升级，部分关键技术达到国内先进水平，已初步形成“两纵三横”的产业形态，被批准为国家新型工业化(新能源汽车)产业示范基地、国家新能源汽车零部件创新集群示范基地、国家首批节能与新能源汽车示范推广试点城市和国家新能源汽车推广应用城市。目前，全市从事新能源汽车研发和生产的企业及院所有30多家，拥有近200项专利和实用技术。预计2014年全市新能源汽车产业产值将突破30亿元，同比增长25%以上。

　　 “襄阳造新能源”市场有位

　　今年8月，从东风襄阳旅行车有限公司传来喜讯，该公司与浙江时空电动汽车有限公司签订合同，约定明年底前对方采购5000—10000辆纯电动客车。

　　目前，东风汽车股份的新能源客车底盘产品已供应成都客车、珠海银隆、南京金龙等8家整车厂，新能源客车远销拉萨等地。东风公司新能源客车事业部现拥有30款整车公告产品和41款底盘公告产品。东风新能源阵地一期工程今年3月投产后，已具备5000辆纯电动客车、插电式混合动力客车、纯电动环卫车的生产能力，新能源商用车进入了产业化阶段。

　　以整车为龙头，襄阳新能源汽车及零部件产品品系不断扩大，初步形成了“两纵三横”(纯电动汽车、混合动力、动力电池、驱动系统、控制系统)的产业形态，逐步发展了整车研发生产—检测基地—动力电池—驱动、控制系统—充电器生产和充电辅助系统—教育(培训)基地—推广应用—售后服务等较为完整的产业链，整车及关键零部件产品俏销全国。

　　8月16日，第二届青年奥运会开幕，204个国家和地区的近4000名运动员齐聚南京。为青年奥运会提供服务的350辆南京金龙新能源客车，采用了襄阳宇清传动科技有限公司的拳头产品“集成式电驱动系统(IEDS)”。

　　这不是宇清第一次服务国际盛会。早在2009年，宇清公司产品就被指定为“曹妃甸国际节能减排论坛”会议接待车特许系统；2010年，宇清公司为上海世博会的纯电动、混合动力客车提供电机产品。2012年宇清公司集成式电驱动系统(IEDS)项目被国家列入“863”计划，填补了国内电动汽车驱动系统标准的空白。今年以来，宇清公司销往南京金龙、武汉扬子江等客车企业的电机达1050台(套)，国内市场占有率达到30%。湖北德普电气公司的成套检测设备达到国内领先水平，成为国家质检总局选用的系统检测设备。

　　9月17日，襄阳在新能源汽车产业领域再添一个“行业第一”：由中兴通讯股份有限公司与东风汽车公司联手打造的全国第一条新能源汽车大功率无线充电公交商用示范线在襄阳正式启动并投入运营。随着中兴无线充电设备生产基地、海博思创电池管理系统以及普斯迪尔电池模组等一批高技术零部件生产企业落户襄阳，襄阳造新能源汽车及零部件产品将进一步占领国内外市场。

　　 全力打造区域新能源汽车研发检测中心

　　2011年1月10日，国家质量技术监督检验检疫总局批准在襄阳市筹建国家动力电池产品质量监督检验中心。2012年2月8日，国家动力电池产品质量监督检验中心正式开工建设。目前，中心主体工程已经完工，将在2014年年底正式投入使用。中心同步配套建设有湖北省精密几何量检验中心、湖北省大容流量检验中心、新能源汽车在线监控中心和湖北省新能源汽车标准创新联盟等一系列专业检测科研服务平台，将形成全国唯一一个集新能源汽车实验室数据、在线运行数据和工厂生产数据于一体的大数据分析中心。未来，襄阳市将依托国家动力电池产品质量监督检验中心，规划建设占地600亩，全国第一个研发设计、标准制定、检测认证、培训考试、仪器展销等五位一体的新能源汽车检测认证产业园。

　　近年来，襄阳市坚持把研发检测平台建设作为新能源汽车产业发展的核心支撑，积极推进产业共性技术服务平台建设，着力突破新能源汽车产业发展的技术瓶颈制约。目前，襄阳已拥有国家汽车质量监督检验中心、国家动力电池产品质量监督检验中心、国家汽车零部件检测重点实验室等一批国家级汽车及零部件检测机构，汽车零部件制造装备数字化湖北省协同创新中心、车用新能源汽车控制装置联合实验室和湖北襄阳新能源汽车研究院等一批省级研发机构。还组建了由国内知名专家、企业技术领头人等组成的襄阳新能源汽车专家委员会，通过定期召开研讨会、专题会议、专家讲座、技术论坛等形式，指导企业研发、生产活动，解决产业技术难题。一个全国重要的区域性新能源汽车检测服务中心正在襄阳形成。

　　 让新能源汽车走进寻常百姓家

　　2011年1月，我市首条新能源公交专线601路开通。如今，在襄阳的大街小巷，行驶着200多辆时尚环保的新能源公交车。它们分布在10条公交线上，累计运行1200多万公里。

　　为加快新能源汽车示范推广，我市实行公共服务领域先行，将新能源汽车纳入政府采购范围，城市公交、环卫绿化、出租运营等公共服务领域新增或更新车辆首选新能源汽车。我市全面落实新能源汽车购置地方配套补贴政策，补贴标准居全国同类城市前列，累计落实购车补贴3亿元。目前，襄阳市已推广应用新能源汽车651辆。其中，在市区10条公交线路上投放新能源公交车203辆，累计运送乘客3700万人次。市公交公司被住建部、中国公交协会授予“全国新能源大巴示范应用优秀企业”称号。预计到今年底，我市推广应用新能源汽车将达到1000辆以上。

　　在车辆运营和后勤保障方面，市公交公司成立了市绿捷新能源汽车公司，专门从事新能源公交车运营维护工作；襄阳供电公司成立了电动汽车服务公司，由专业技术人员从事相关管理和运营工作，初步建立了市场化的新能源汽车运营服务体系。我市专门组织了针对新能源汽车的灾害事故应急救援联合演练活动，为大规模推广应用新能源汽车及灾害事故处理积累了一定的经验。

　　为推动新能源汽车走入寻常百姓家，今年9月，市政府制定出台了《襄阳市新能源汽车推广应用实施办法》，对消费者在襄阳购买并办理登记手续的新能源汽车，在中央财政补贴的基础上，给予地方配套补贴，以真金白银的投入进一步加大对新能源汽车产业和推广应用的政策支持力度。

　　除了购车补贴外，襄阳市还创新商业运营模式，鼓励支持社会资本投资新能源汽车运营，对在襄阳注册从事新能源汽车运营和租赁服务的企业给予一定的补贴。一批具有成熟市场运作经验的新能源汽车运营企业，如：郑州迈佳迈新能源汽车物流公司、浙江时空电动汽车运营服务公司等先后落户襄阳。

　　为加快推进充电设施建设，让新能源汽车“跑起来”，襄阳还鼓励支持社会资本投资新能源汽车充换电设施建设和运营，积极利用城市公共停车场、小区停车位、加油站、加气站等现有场地和设施，推进充换电设施建设，完善充换电设施布局；推进充换电设施关键技术攻关，支持企业探索发展适应行业特点、多元化的充换电模式。目前，我市已建三座大型充电站，累计为新能源客车充电44591次，充电电量达到367.3万千瓦时。

　　 培育支柱产业 打造全国重要的产业研发制造基地

　　市委十二届九次全会提出要将襄阳建设成为全国重要的新能源汽车产业研发制造基地的战略目标。

　　围绕这一目标，襄阳市政府出台了《关于加快襄阳新能源汽车产业发展的实施意见》，明晰新能源汽车产业的“襄阳路径”：到2020年形成10万辆整车生产能力，建成产业化水平高、技术先进、配套设施齐全、服务完善的新能源汽车产业发展体系。作为国家节能和新能源汽车推广应用示范城市、国家新型工业化(新能源汽车)产业示范基地，襄阳发展新能源产业目标明确。

　　目标既定，如何实现？襄阳市将加快新能源汽车产业共性技术平台建设，筹建襄阳新能源汽车工程研究院，打造襄阳市新能源汽车产业的研发、人才培训、技术转移和产业孵化平台；完善专家委员会运作机制，服务指导企业研发生产；加快“湖北省新能源汽车标准创新联盟”建设，形成跨行业、跨区域的新能源汽车技术创新和标准联盟，提高产品标准化和市场化程度，抢占“标准制高点”；加快“襄阳新能源汽车监控中心”建设，完善襄阳新能源汽车检验检测平台，提高安全运营能力。

　　与此同时，规划建设新能源汽车产业园，全力支持东风襄阳基地新能源板块做大做强，支持地方整车和关键零部件企业形成规模和竞争力，做大新能源汽车产业规模；整合新能源汽车产业招商资源和平台，制定完善产业链招商路线图，创新招商引资方式，引进新能源整车和核心零部件企业。

　　襄阳还将设立新能源汽车产业发展基金，支持新能源汽车技术研发、共性技术平台建设、骨干企业发展和推广应用等；加大新能源汽车推广应用力度，完善新能源汽车金融服务，加强人才保障，为产业发展提供系列政策支持。“对于襄阳这座车城而言，发展新能源汽车产业，不仅意味着产业的转型升级、发展方式的变革，更能从长远上提升整个城市的品牌影响力和核心竞争力。”如今，襄阳这座汽车新城正在打造“中国新能源汽车之都”的道路上奋力前进。

　　记者 陈莉 张莹 通讯员 张晓辉 (编辑：裴春梅)