襄阳北车站扩能改造工程预计年底完成

　　中新网湖北新闻8月13日电 (曹黎波 滕中伟)自2013年1月14日襄阳北车站增建上行系统工程正式开工以来，该站与施工方紧密配合，相互协作，目前工程有序推进，预计整个工程将于今年年底完成。

　　襄阳北车站位于全国历史文化名城襄阳市北郊，地处沪汉蓉、大(同)湛(江)两条大能力通道交汇点。目前是单向纵列式三级四场特等编组站，主要担负着武汉、重庆、柳州、洛阳、丹江五个方向货物列车解编任务。该站系进出川渝咽喉、北煤南运重要通道，是连通山区铁路与平原铁路、中部铁路与西部铁路的缓冲区、过渡带。

　　近年来，随着国民经济发展持续发展和铁路现代化建设步伐加快，尤其是襄渝、汉丹及焦柳等复线及电气化改造以后，车站作业量逐年大幅增加，解编能力严重超饱和。

　　为缓解点线能力不配套的矛盾，畅通路网，2013年1月襄阳北车站增建上行系统工程正式开工建设。目前工程已经完成了环发线落坡、新西到线拨接、新南到线及东到线特大桥架梁、外围正线及疏解线铺设等施工，下一步将开通新襄北东到线、南到线和新四场等，整个工程将于今年年底完成。

　　面对系统工程施工影响，加之暑运客运列车增多、汛期车速放缓、大量迂回车流增多等不利因素，襄阳北车站在上级部门支持下，积极协调襄阳地区的机务、工务、电务等铁路部门，共同努力保证快速作业。

　　项目建成后，该站将达到双向纵列式三级七场的规模，日均解编列车能力2万辆以上。同时站型布局更加完善，上、下行系统独立作业，避免交叉干扰，形成立体疏解的格局，将打通入川通道现有瓶颈，满足武汉，重庆，南阳等方向的能力需求，有效的可以提高襄阳地区的物流周转速度，带动和促进区域的经济发展，提升襄阳在整个铁路网中的地位。 (编辑：裴春梅)