襄阳北站提高分界口通过能力实现枢纽大进大出
15.03.2017 19:36
本文来源: 武汉铁路局
襄阳北站位于襄渝、焦柳、汉丹三条大能力通道的交汇处，所辖郜营站是武汉局与郑州局的分界口，一直是焦柳铁路上的“险关隘口”。近期，随着随着全路进入装车旺季，车流逐步提升，大量车流汇聚至襄阳北站。使编组站保有量持续居高不下，运输组织难度不断加大。
针对这一情况，该站以提高分界口通过能力为重点，实行敞口接车，全力把线上车流接入站内消化。该站一方面结合总公司编组站劳动竞赛要求，将每班编组、解体、开车数量进行量化，并以调度指挥为龙头，大力实施精益生产，确保编制计划时做到股道运用最优，机车利用效率最高，安全保障能力最强。另一方面以提高上、下行自动化驼峰利用率为突破口，大量编制“双推双溜”作业计划，努力减少空峰时间。还采取轮流吃饭、调车机不停轮交接班等办法大力压缩非生产时间，对每日运输组织困难时间段进行重点盯控，严格按照作业时间进行调车作业，力争运输效率最大化，实现到站列车的快解快编，腾空到发线不间断接发列车。此外，该站牢固树立大局意识，不断加强与路局调度所的沟通联系，全力确保分界口协作顺畅。
3月份以来，该站日均办理车达1.8万辆，超计划1039辆，中时完成6.3小时，较计划压缩0.3小时，枢纽实现了的高效畅通。
本文来源: 武汉铁路局
15.03.2017 19:36
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
汉西车务段货运增量行动见成效
2019年一季度，武汉铁路局