襄阳北站快解快编助力西南扶贫目标实现

30.03.2016  13:43
    今年以来,位于襄渝、焦柳、汉丹三条铁路干线交汇处的襄阳北站,充分发挥进出西南车流集散地的重要作用,通过优化运输组织,合理调配运能,为促进西南部地区经济社会发展和扶贫开发提供可靠的运力支撑。

    西南地区物产资源丰富,但交通不便,一直是制约西南部地区发展的“拦路虎”,据国务院扶贫办统计数据显示:截至2015年10月,中国有7000万贫困人口,大部分集中在西南地区。铁路作为国民经济大动脉和重要基础设施,在促进贫困地区扶贫开发和区域经济协调发展上肩负着重要的责任。地处进川、入桂重要通道“咽喉”的襄阳北站,不断深入挖潜,快解快编,提高运输效率,为西南部扶贫提供了运力保障。

    该站克服站场施工改造的影响,对西南方向列车实行“四优先、三固定”,即:优先接入,优先作业,优先挂运,优先开车,固定接车股道,固定开车车次,固定作业时间。优先接发西南方向列车。并充分发挥编组站车种多、去向广、作业灵活的优势,依靠货车信息预确报系统,提前了解到达列车的编组资料,对所编列车的吨位和长度进行准确预算,认真做好调车计划的预想工作,合理分配车流,大力开行由该站始发至西南地区远程直达货物列车。

    在此基础上,该站针对鄂西北、豫南地区石材销路集中在西南地区的实际,申请开行“一站直达”的货运特需班列,较普通货运列车运行时间至少缩短70个小时,大幅提高铁路物流运输水平。

    此外,该站还建立了车流分析制度,每天利用交班会由技术科人员,对调度作业计划的编制、行车人员的开车组织、机车精确叫班率以及驼峰利用率等情况进行分析,找出影响畅通的根结所在,制定措施,严格考核,有效保障了货车在站的快速中转。

    截至3月底,该站日均办理车达1.48万辆。每天有近12万吨各类物资经由该站快速运往祖国大西南,为西南地区脱贫目标实现提供了有效地运力支撑。