襄阳北站倾力打造“数字化”编组站
05.12.2018 23:11
本文来源: 武汉铁路局
随着国民经济持续发展和铁路现代化建设加速，位于焦柳、襄渝、汉丹三条大能力通道交汇处的襄阳北站作业量连年提升，日均办理车已由原来的1.8万辆激增至目前的2.3万辆，最高办理车突破2.5万辆，增幅达27.7%。
面对安全畅通上的巨大压力，该站坚持科技创新，大力推进编组站向数字化转变。该站积极构建覆盖全站安全稳定、运行高效的安全控制网、生产信息网和现代化办公网。通过多方筹集资金，将现场各作业岗通过光纤联结建成了一个完整、高效的电子信息网络。逐步在此基础上建立了“列车调度指挥系统”、“信息作业交互系统”等运输生产、安全保障系统，构建了具有对运输生产质量和状态进行及时性、阶段性分析的评价诊断系统。通过对车站日常生产大数据的分类、对比、追踪，对生产效率进行监测、对生产波动进行预警，对生产规律进行研判，实现了“人机结合”、“人机互控”。
同时，为了发挥这些系统应有的功能，该站一方面对作业人员网络信息知识进行强化培训，另一方面成立了自己的“应用技术研究所”，按照生产中急需项目走出了一条引进、完善、研发、推广的信息化建设之路，消除外来技术“水土不服”的弊病，极大提高了编组站的运输作业效率。
针对传统的安全生产指挥系统注重于系统功能的集成和不同程序界面的复示，数据资源无法实现共享，无法满足当前安全形式下的管理要求。该站创新研制出“安全管理热点追踪系统”，将干部履职评价、班组关键人研判、职工教育等子系统并网运行，扩大安全管理系统融合面。实现调车关键作业视频数据向指挥中心实时传输，确保抓过程、抓重点、抓落实、抓反馈、抓履职的全方位综合覆盖。
该站还与中国铁道科学研究院携手，共同开发《铁路大型编组站阶段计划自动编制与动态调整工程化关键技术研究》，基于车站SAM平台可实现车流和机车交路的精细推算；阶段计划和解编作业计划的自动编制；列车和调车进路的自动排列等，从根本上提升调度及行车指挥质量。
近年来，该站相继自主研发出“编组站钩计划无线传输系统”、“调机作业动态及调机运用分析系统”、“推峰作业安全预警系统”、“出发场阶段计划管理系统”等一系列具备路内领先水平的科研创新成果。
通过不懈努力，该站目前实现了调度指挥数字化、行车通知微机化、驼峰控制精确化、编组列车安全化、货运接车立体化、车号接车无人化、办公系统无纸化。成为了科技含量较高的现代化一流编组站，为车站创新发展奠定了坚实的基础。
本文来源: 武汉铁路局
05.12.2018 23:11
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