荆门车站小小包裹“营”来“真金白银”
22.07.2016 12:11
本文来源: 武汉铁路局
自开展“转观念、闯市场、增效益”主题宣讲活动以来，宜昌车务段荆门站想方设法挖掘市场潜力，就连不被看好的行包业务上也做起了大文章，主动与襄阳等行包中转量大的车站做好沟通，努力实现小小包裹无缝“换乘”，荆门冻虾运往重庆成都“夕发朝至”，不仅揽来了货源，抢占了市场，还为货主赢得了实惠。
两年前，在经济下行压力和物流业激烈竞争的大背景下，该站行包业务开始萎靡，行包收入经常是“囊中羞涩”，日均收入不过百也时有发生，行包业务极度萧条。同是一趟列车，为什么客运业务大幅增加，而行包业务大幅缩水？
2015年初，在行包运输专题会上，带着这个疑问，站长朱洪华带领全站行李员和装卸公司人员开展客户走访，深入市场调查，总结分析原因。
通过调查发现，荆门水特产丰富，由于荆门站行包无法实现重庆、成都等城市直达，运到时限无法得到保证，将大量冻虾拒之门外。看见潜在的市场，该站迅速组织行包有关人员召开专题会议，共同商讨解决方案，大家把解决问题的焦点都盯在了临近的大型中转站襄阳站，襄阳站开往重庆、成都方向的车较多，且时间衔接比较紧凑，只要荆门站“点对点、车对车”组织冻虾货源，就可以在襄阳站实现快速中转，解决货主冻虾“保鲜”难题。在与路局专业处室、襄阳站联系沟通后，共同制定了最近接续列车的转运办法：每日重点组织14时57分K254次装运冻虾包裹，到达襄阳站分别入库中转20时20分T257次列车和23时10分T247次列车前往川渝各地，每日都有将近500千克的冻虾通过包裹运往重庆、成都等地，仅冻虾一个品种每月都能为车站增加行包收入一万多元。
为广揽货源，当该站了解到宇龙公司日均1.2吨鲜鱼鲜虾要发往山西，运输需求量大，铁路普通包裹运输虽略有价格优势，但不能门到门，货主扣除短途运费后走铁路优势并不明显，该站主动联系路局为宇龙公司争取到了大批量鲜活包裹的运输优惠政策，性价比高，安全准时，宇龙公司迅速与车站达成了长期合作意向。针对发往浙江和上海大批鸡蛋和鲜花的运输需求，该站积极组织人员上门向客户介绍铁路运输这些鲜活货物的安全快捷特点和价格优势，并向他们提供各种运输方式的运价比较供他们参考。真诚细致的服务打动了客户，他们连连称赞铁路的观念真是转变了，答应先发铁路包裹试试。暑假前夕，该站还组建营销队伍，在大学校园发放行包运输宣传手册，设定行包托运代办点现场办理学生行李托运，7月以来，在校园内办理行李托运150余件。
该站主动出击，用高质量的服务赢得了市场和信誉，行包发送量也是节节攀升。截至7月20日，荆门站今年完成行包发送量458.7吨，运输收入36万余元，同比增长6.1%。
本文来源: 武汉铁路局
22.07.2016 12:11
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
汉西车务段货运增量行动见成效
2019年一季度，武汉铁路局