荆沙铁路南煤专线营运 大堤告别光“灰”岁月

　　18日，随着一阵清脆的笛声，荆沙铁路沙市南站货物线煤炭装卸线工程正式投入营运，大型重载卡车对城区道路以及大堤的破坏污染问题，将逐步得到缓解。

　　当日上午，1000吨从秦皇岛水运至柳林洲港区荆州旺港码头的煤炭，通过荆沙铁路沙市南站货物线煤炭装卸线工程，顺利送抵国电长源荆州热电厂，不仅大大改善了散货码头运送煤炭、砂石料的重型卡车，穿越城区造成了荆江大堤、城区部分道路严重损坏和环境污染，也在一定程度上节约了热电厂煤炭运输成本。

　　荆州市地方铁路管理局副局长黄小龙说：“汽车运输调查的价格是每吨9元到沙市电厂，现在铁路运输部门与电厂签订的协议价是7.5元每吨，汽车运输较铁路运输要贵1.5元每吨，如果按照9元和7.5元的差价来算，电厂每年能节约150万元。”

　　与汽车运输相比，铁路运输是全天候、大运量的，按每趟20个火车皮来算，一趟运输量最低可达到1400吨，远远高于汽车每天运输100吨的总量，大大提高了煤炭运输的工作效率。 荆沙铁路沙市南站货物线煤炭装卸线工程修到了旺港码头，今后还将延伸至国电集团沙市煤炭储备中心，煤炭运输完全实现水铁联运后，我市将彻底解决大型重载卡车对城区道路以及大堤的破坏污染问题。(记者陈元通讯员刘鹏航)