280公里荆江航道整治工程完工 长江中游瓶颈初步打通

　　“万里长江，险在荆江”。荆江河段历来以河道“九曲回肠”、沙洲变幻莫测、河道游荡不定、航道演变剧烈著称，是长江航道整治的重点和难点。长江中游荆江航道整治工程是国家内河水运“十二五”期重点建设项目，由长江航道局组织实施，总投资44.2亿元，于2013年9月开工，起于昌门溪止于熊家洲，全长280.5公里，共建设护滩工程34道、堤坝工程6道、填槽护底3道、守护高滩岸线近40公里、护岸加固20.58公里。经过整治，荆江航道维护水深从2011年的3.2米提升到3.5米，绝大部分河段达到3.8米，航道宽150米，弯曲半径1000米，达到一级航道标准，满足3000吨级货船和3000吨级驳船组成的万吨级船队全年双向通航的要求。此前，荆江航道枯水期最小维护水深为3.2米。

　　根据有关专题评估和测算，航道水深每提高0.1米，2000吨级货船可多装载170吨左右货物。荆江工程完工后，总的社会经济效益达到1700亿元。如果仅仅从船舶大型化、转移货运量、减少中转过驳所带来的航运直接效益来看，可为航运企业节约200亿元。

　　交通运输部赵冲久总工、湖北省人民政府贺盛有副秘书长、交通运输厅尤习贵厅长出席会议。会议期间，代表参观了位于石首市境内的倒口窑心滩守护工程现场，听取了建设单位、施工单位、设计单位、监理单位的汇报。

　　尤习贵介绍，荆江航道整治工程的建成，对于打通荆江航道瓶颈、打造长江黄金水道、推进长江经济带建设具有重大意义，也为下一步加快推进“645”工程、把武汉建成中西部出海口、构建九州通衢的“祖国立交桥”奠定了坚实的基础。

          另悉，在长江航道局“十三五”建设规划中，将启动荆江航道整治工程二期的相关工作，届时荆江航道水深有望提高至4.0米，为下一步中游4.5米深水航道全线贯通奠定基础。