荆州长江公铁大桥合龙 华中"煤梗阻"有望打通

　　武汉晚报讯（记者张驰 通讯员刘家华 孟庆虎 李新华）昨天上午，随着最后一块面板吊装到位，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥，顺利实现主跨钢梁精确合龙。这也标志着我国首条跨江重载铁路，成功实现跨越长江。

　　荆州长江公铁大桥是一座双塔公铁两用斜拉桥，全长6317.8米，上层为4车道公路，下层为双线铁路。大桥于2012年12月动工，计划于2017年12月正式投入运营。荆州长江公铁大桥除了连接荆州市的江陵县和公安县之外，还是蒙华铁路、沙市至公安高速公路共用的过江通道和关键控制性工程。

　　记者从项目建设投资方蒙华铁路公司了解到，蒙华铁路北起内蒙古鄂尔多斯，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终至京九铁路吉安站，线路全长1814.5公里。该铁路建成后，将是国内最大规模的运煤专线。按照规划设计，该线的年输送能力可达两亿吨，未来华中地区的“煤梗阻”或将被打通。另外，整条线路还将对蒙陕甘宁地区的煤炭开发以及鄂湘赣地区的能源供应带来巨大促进作用。

(责任编辑：余凌云)