荆岳大桥信息化“组合拳” 告别春运“囧途”
新华网武汉2月13日电（记者胡诚 通讯员高斌 秦克明 胡丽芳）随着春节脚步越来越近，返乡车辆数量也与日俱增，尤其是省际间出入口，往来车辆更是呈现出高密度，交通压力不断加大。那么，今年春运返乡路途是否畅通？湖北各级公路运输管理部门又有何新举措？13日，新华网记者跟随返乡车流从武汉一路行进至连接湖北荆州和湖南岳阳的荆岳长江大桥采访，亲眼见证了荆岳长江大桥运用信息化管理技术保畅通的有效措施。
荆岳长江大桥位于湖北省监利县白螺镇，全长5.419公里，于2010年12月9日建成通车，是湖北省高速公路网中连接湘、鄂两省的特大型高速公路大桥，是随岳高速的“南大门”。由于其特殊的地理位置，近年来，车流量与日聚增，自从2011年以来，车流量年均递增37.86%。由于车流量较大并且收费广场狭小，车辆拥堵呈现常态化。为提前做好春运预警工作，加大对路段的管控力度，随岳管理处在荆岳大桥管辖路段安装了交通诱导系统，该套系统由道路监控、事件检测、情报板发布、语音播报四大部分组成，四招信息化“组合拳”大大提高了路段管控水平。
第一招：布设高清高密摄像机 ，360度监控可夜视
仅仅5.4公里的荆岳大桥安装了29台高清摄像机，组成了随岳全线最高密度的道路监控系统，平均密度达到每500米一台，远远高于中、北段。其中车检摄像机3台，水面摄像机4台，全景摄像机4台，主线与匝道12个摄像机12台。它们堪称交通诱导的“千里眼”，做到广场路面、桥面、桥下的实时监控。
这些摄像机不仅密度高，而且部分摄像机具有高清夜视功能，在夜间低照度的情况下能清晰显示路面实时状态。除此之外，广场车道上方还安装有高清绿通查验摄像机，通过它们可以清晰看到车辆货物种类，使绿通查验更加快捷方便，提高绿通车辆的通行速度。
第二招：视频交通事件检测系统，车辆拥堵提前警示
“嘀嘀嘀…”，监控机房突然传来清脆的警报声，同时电脑显示屏有提示框弹出。当班监控员立即查看视频检测图像，同时调整高清摄像机观察路况。“这是交通事件检测系统提示，它提醒我们排队等待的车辆距离收费站已经超过500米了。”
视频交通事件检测系统是交通诱导的一大法宝。它能检测停车、逆行、抛洒物、拥堵、烟雾和火灾、碰撞、行人等多种交通事件。当检测到交通事件后，系统能够记录事件发生前后各一段时间的视频图像，同时发出报警信息。据了解，荆岳大桥安装的视频交通事件检测系统除具备上述功能外，还增加了拥堵距离计算与分析功能，当车辆排队等待距离超过预设值时（距离主线收费站出口500M、800M、1200M），该系统可及时在电脑终端上发出报警，提醒值班人员启动应急预案。值班人员可通过“随岳通”应急指挥平台完成指令的上传、下达，通知责任单位赶赴现场进行处置，事件结束后，还能以曲线图的形式显示不同时间段，检测区域内拥堵数据，方便管理单位决分析、决策。
第三招：全彩屏情报板，用动画来指路
随岳高速公路管理处在全省率先提出了交通情报板建设标准：在各收费站、服务区、枢纽互通、重点路段桥梁等处“入口前100米必设、出口前2000米必设；重点路段必设、间距大于15Km必设”。荆岳大桥段共有6块情报板，密度达到每公里1.2块，远远高于中北段每6公里1块，其中在K330+50处安装一全彩屏F型情报板，属全省首创。如此高密度的情报板设置，能够针对不同距离的拥堵事件进行相应提示，诱导指挥车辆通行。
全彩屏情报板距离主线收费站约650米，是车辆拥堵时司乘的最佳视点。14:10笔者惊讶的发现，该情报板显示了一个交通疏导指示的动画视频。据介绍，该套情报板显示方式灵活，不仅能发布文字，而且能以图片、视频及动画的方式告知司乘路况信息、道口通行状态及行车注意事项。
第四招：远程喊话系统，语音沟通更快捷
14:12费收、路政应急人员到达现场，紧张地指挥交通，用客货分流的方式疏导车辆。不少司机下车询问前方道路情况，并显得有些焦躁。这时，上方的喇叭传来一个响亮的声音--“前方拥堵，司乘朋友不要着急，为尽快疏通，请根据情报板显示的行车路线，客车左边行驶，货车靠右行驶，请大家配合！” 话音刚落，司机们立刻上车，按照情报板播放的行车动画及语音指示路线行驶。停滞的车流开始缓缓流动！
路政员王荡颇有感慨的说：“以前又要指挥交通又要一个个解释，常常喊哑了也起不到什么效果，现在有了模拟行车指示动画与喊话系统，指挥起来容易多了，即使有绿通车检查也不担心堵道！”
喊话系统不仅仅可以对车辆进行指挥、疏导，还可以提高驾驶员在恶劣条件下的注意力，避免闲杂人员在主线站前随意停车，对管理人员进行紧急情况通知等等。达到确保路面畅通，安全行驶的目的。
交通诱导系统的使用，极大的缩短了事件预警与处置时间，道路监测由人工电子巡查变成了设备24小时不间断监测，能及时“反馈”收费现场拥堵情况，管理部门也可全面掌握交通情况，提前做好应急防范，做到了事件早发现、早准备、早处理。情报板和语音播报系统的运用，使司乘得到了及时的提醒，降低发生交通堵塞事件的概率，从而确保春运期间随岳“南大门”的安全畅通。
（编辑：魏静）