川江航道可常年通航1500吨级以上船舶

　　中新网武汉3月27日电 (殷黎 徐金波)长江航道局27日发布消息称，即日起，长江干线宜宾至重庆段航道最低维护水深由2.7米提高至2.9米。至此，该段航道可常年通航1500吨级以上船舶，产生直接经济效益超过1亿元，带动腹地省份GDP增加约13.6亿元。

　　长江干线宜宾合江门至重庆羊角滩河段全长384公里。2014年11月27日，交通运输部长江航务管理局、四川省交通运输厅和宜宾、泸州市人民政府在宜宾召开“2+2”座谈会，会议将提高该段航道维护尺度作为各方合作的一项重要工作进行了布置。会后，长江航务管理局完善了疏浚施工方案，提前制作、购置航标器材，完成了航道布置和航标配布调整工作。

　　长江航务管理局局长唐冠军表示，此次提高宜宾至重庆段航道最低维护水深仅仅是一个序幕。“目前，合作各方已经达成高度共识，我们将联合采取更大力度的工作措施，用5到6年左右的时间，实现川江航道的重大升级换代，在“十三五”末基本实现水富至宜宾段四级提升为三级航道、宜宾至重庆段三级提升为二级航道的目标。”

　　近年来宜宾至重庆河段货运量的逐年增长，特别是随着“一带一路”、“长江经济带”、“成渝经济区“等国家战略的实施，将有更多的货物通过水运运输。预计2020年，该河段的货物通过量将达到10276万吨，而目前该段航道极限通过量仅有6000万吨左右，航道基础条件亟待大幅改善。

　　目前，宜宾至重庆河段航道等级为三级，维护尺度为2.9米×50米×560米(水深×航宽×弯曲半径)。长江航务管理局组织开展的技术可行性研究表明，通过筑坝、炸礁整治，并辅以疏浚等手段，该段航道可以提升为二级，航道尺度可以达到3.5米×60米×800米。(完)