您家孩子自己上学吗?调查:小学高年级学生六成要接送
记者向洁 通讯员程倩 李萍
尽管尚未娶妻生子,但从事金融工作的李先生最怕上学日。“公司就在黄孝河路上,一到上学日,送孩子的人潮和车流堵得你想哭,为了上班不迟到就得起得比鸡早。我们小时候都是自己上学、放学,哪像现在这金贵?”李先生认为现在的家长过于呵护,反而让孩子失去了锻炼独立能力的机会。
您的孩子是自己上学吗?两日来,针对这一问题,记者通过入校进班、随机采访、网络群调的形式对来自常青第一学校、汉口辅仁小学、育才小学、育才第二小学、崇仁路小学的近500名五六年级学生进行随机调查,结果显示:超六成学生每天上学、放学仍由家长接送,坚持独立上学的学生不足四成,其中有八成是进入高年级后才开始自己上学。
多方原因令家长不敢放手
市内公办小学多年来一直遵循“划片对口,免试就近”的入学原则。按说对口入学的孩子对于学校周边的环境可谓相当熟悉,调查中绝大多数学生也坦言上学这条路并不是自己不会走,主要是家长不放心。
“不是我们不愿意,主要还是因为大人不放心吧”,常青第一学校五年级学生涵涵说,“他们一来觉得路上交通状况比较复杂,二来怕我遇到坑蒙拐骗的。”涵涵说,她家就住在常青花园内,步行上学大概20分钟左右,爸爸顾及她的安全问题,每天坚持由奶奶负责一路陪伴。
此次调查中也有部分学生小小年纪就“不得不”迈过了独立上学这道关。“从幼儿园大班开始,我就自己上学了。”家住马池中路的六年级女生小池说,过去她家住在姑嫂树,父母做点小本生意,每天早出晚归,无暇送她上学。幼儿园离家很近,读大班起她就每天自己步行上学。现在家搬到马池路,转学至常青第一学校,她就坐公交车往返学校,自己掐准时间从未迟到。
地铁出行,“妈宝儿”独立了
地铁3号线开通以前,市育才小学四年级学生天天也是个上学需要接送的“妈宝儿”。尽管小伙子早就萌生了自己独立上学的念头,奈何现实交通状况复杂,始终未能迈出那一步。去年12月28日,地铁3号线正式运营,家住二七路附近的天天也开启了独自上学的新篇章。
“以前每天7:00必须出门,晚个五分钟,路上就会堵死,很难在8点前进校门。现在7:30出门,乘地铁去上学也不用担心迟到。”天天告诉记者,从二七小路站坐地铁直达香港路站,再走上3分钟就到了学校。每天他不仅可以多睡半小时,也省得父母一路护送,关键是自己上学的感觉比较man,同学们很是羡慕。
天天妈妈陈女士表示,放手让儿子自己上学,她不是没有顾虑。但儿子现在大了,有强烈的独立意识,在交通便利、出行安全的前提下,她认为应该尊重孩子的意愿。当然,她也给儿子打了不少“预防针”,比如:遇陌生人搭讪该怎么办?乘坐地铁时要注意哪些问题?如遇到突发事故该如何应对?
家有二胎,“小公主”长大了
有了妹妹后,“小公主”变身“步行姐”,每天自己步行40分钟上学。旁人眼里的这些苦,对于汉口辅仁小学六年级学生齐齐而言却别有滋味。
“不觉得累呀!妹妹还小,更需要妈妈照顾。”齐齐告诉记者,她家住在汉正街,以前上学、放学也是妈妈专职接送。前年,妈妈生下了妹妹,没有时间和精力接送她上学,她就开始自己步行上学。学校要求早上8:20前到校,她通常7:30就得出门。最初也有亲友开玩笑,说妹妹出生后,她的地位就下降了,一开始她也有些失落,慢慢地大家对她竖起大拇指,称赞她长大了,越来越有当姐姐的样子。
(为保护未成年人隐私, 文中孩子均为乳名)
华中师范大学社会学家梅志罡教授认为,家长不是不想放手,而是不敢轻易放手。当下,城市高速发展,交通道路状况越来越复杂,特别是一些在建工程路段,安全隐患不能视若无睹,且不说少年儿童,即便是一些成人也会发怵。倘若学校有校车接送服务,有一系列行之有效的安全保障措施,家长自然不会越俎代庖。
当然,随着孩子年龄的增长,其独立意识会不断增强,家长应该学会放手。过去一所学校的生源相对集中,学生们上学、放学分路分批结伴而行,老师或高年级学生作为“路队长”充分发挥凝聚团队的作用。而如今生源居住地相对分散,学校方面难以施展路队效应,惟有依靠家长形成团队,互信互助,由低到高逐步放手。
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