18小时倾情坚守让旅途更“美”
02.08.2018 03:23
本文来源: 武汉铁路局
7月27日凌晨2点48分，随车机械师邓龙兵在急促的闹铃声中起床了，从领带、肩章到衣裤再到出乘资料的整理，邓龙兵做到一丝不苟。暑运期间，他坚持提前半个小时到车间调度报到，签到、吹酒精、接收出乘指示、领取值乘的动车组钥匙和工具备品箱，有条不紊的完成着一项项出乘准备工作。同时，他还会抽出10分钟翻看值乘车组的检修情况，这是他担任随车机械师后每次出乘的习惯。精心准备后，他就开始接车作业了。
凌晨3点钟的存车线已经停满动车组，股道间的间距变得十分狭窄，密不透风。邓龙兵穿着白色衬衣工装和橘黄色反光背心格外显眼，他需要花费大概1个小时的时间，对车下走行部重点部件及一级修作业更换部件进行逐一检查拍照。此时虽然没有太阳，但存车线也十分闷热，蚊子顺着手电筒的亮光在他身边不停飞舞。邓龙兵也顾不了那么多，熟练地重复着看车动作，时而半蹲，时而弯腰，有时干脆趴在地上半个身体钻进车底……做到眼到手到。
检查完毕后，邓龙兵显得有点“狼狈”，身上原本干净整洁的白衬衣不知何时起已紧紧的和身体贴在一起，额头上的汗珠顺着两颊不停往下流，脸上不知何时多了几个红色肿包。片刻休息后，他又开始了车上巡视作业。由于动车组无电停放时间较长，车厢内温度更高，就像一个密不透风的蒸笼一样将他包围在其中。等车供电，动车组的空调开始工作，车厢内温度逐渐降了下来，随着邓龙兵检查动车组有电项目，湿透的工装也干了起来。
凌晨3点55分，邓龙兵完成了所有检查项目，动车组出库正点上线。为了不影响值乘形象，他拿起包里另一件干净的路服换上，他有个习惯就是每次出乘都会多准备一件衣服。换完衣服邓龙兵并没有就此休息下来，他还要进行列车始发后的车厢巡视，并在后续的路程中每两个小时巡视一次，密切关注车内服务设施功能是否良好，监听和查看车下走行部及车内各设备、设施的状态是否良好。“别看我们是每两个小时巡视一次，由于我们途中巡视涉及到动车组服务、运行等上百种设备、设施，再加上还要录音拍照，每次巡视完成后还得在监控室监控受电弓的工作状态，基本不会有什么休息时间。”邓龙兵介绍，每到一站，随车机械师都要下车进行站台作业，检查受电弓、站台侧车门等重要部位以确保动车组技术状态，一天下来，他需要完成6次站台作业，拍摄照片300张，行走大约2万步。
晚上20点25分，邓龙兵和他所值乘的动车组缓缓驶入襄阳东站，连续18个小时的工作已经让他精疲力尽，今晚他和他的动车要一起在这里过夜。明天他还需要早起，用职责和担当守护动车组的一路平安。
“只要能够把事情干好，累点倒无所谓，不然苦吃了，也白忙活了。”凭着这股信念，值乘3年来，他从未因为动车组故障受到旅客一次投诉，是单位公认的“五星职工”。
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02.08.2018 03:23
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