江城近千人兼职网络代驾司机 女子开奥迪也代驾
本报记者汪杭 李晓梦 摄影：记者魏铼
“天热了，世界杯也马上要来了，吃夜宵喝啤酒的人越来越多，快跟我一起去赚外快吧。”
说这话的小李白天是一家外贸企业的员工，每当夜幕降临，他就会变身代驾司机，通过手机代驾软件接单。一个月下来两三千元的额外收入，让他开始劝朋友入行。
连日来，记者走近这一群体发现，网络代驾公司在江城飞速发展，在方便客户的同时，也给一大批兼职代驾员带来了实惠。业内人士估算，武汉目前有近千人注册了兼职网络代驾员。
方便实惠 网络代驾软件受欢迎
上周六晚，某广告公司经理梁先生在汉口航空路某酒店招待客户，应酬结束时已经九点半，他还要赶回蔡甸。梁先生掏出手机，在一款代驾软件上，向距离自己一公里内的一位代驾员派单。七分钟后，代驾员跑步前来。梁先生签字后被送回蔡甸家中，全程约30公里，连小费一起给了145元。“去年通过酒店广告单找代驾，同样线路的一趟花了250元。后来听朋友介绍，现在流行找网络代驾，我尝试后发现真的很方便。据说，网络代驾兴起后，把传统代驾公司的价位也拉低了。”梁先生说。
前日，记者手机上网搜索出十几款代驾软件，下载率最高的是北京一家公司开发的“e代驾”，该软件说明：10公里以内代驾费39元(22:00-06:59时段为59元)，超过10公里后，每5公里加收20元。其他同类代驾软件，也都是40元左右起步。
随后，记者下载了e代驾，像滴滴打车一样，软件自动定位了记者的位置，并显示周边3公里内有5个代驾员。点击代驾员头像，会显示其代驾的次数、驾龄、好评率等资料。记者选取其中驾龄9年、年龄35岁、评价五颗星的罗师傅。五分钟后，罗师傅骑着滑板车赶到。
和传统代驾公司员工一样，罗师傅穿着工作服戴着工牌，并要求记者签代驾协议。罗师傅帮记者把车从省博物馆开到小东门，约8公里，收费39元。他说，自己是一家单位的司机，有富余时间时就登录软件，把自己状态调整为“空闲”，等着赚外快。
笔试路考 想当代驾员也不容易
罗师傅告诉记者，干代驾多数人都和他一样是兼职，“有兴趣，你也可以上网去申请。”
记者登录e代驾的网页，尝试应聘代驾员，结果却因驾龄不满五年被系统拒绝。
记者咨询其他网络代驾公司发现，各家招聘的标准不一，有的要求3年驾龄，有的要求两年，有的要求路考，有的客服则表示，只要会开车，就可以来。
e代驾武汉分公司负责人蒋雪松告诉记者，该公司去年进入武汉市场。申请该公司代驾员首先要满足：驾龄5年以上，身体健康，年龄在25-60岁之间。符合条件的，还要经过公司的笔试和路考。笔试考交规和武汉地理，路考则是接受公司老资历的代驾师傅考查。“主要考查开车习惯，喜欢急刹车、开车骂人的，一律不要，淘汰率约为30%-40%。”
蒋雪松告诉记者，目前该公司员工约600人，40岁左右男性居多，女性不足10人，80%的代驾员是兼职，他们当中有工程师、公司高管、富二代，还有不少专业司机。他们代驾目的也各不相同，有人为赚钱，有人为玩各种车。至于收入，代驾员每单要抽20%交给公司，“抽成后，兼职司机月收入一般在2000元以上。”
