武汉地铁4号线昨出故障 并非“爆炸”实属拉弧现象
(记者姚传龙 实习生程凤)昨天上午8点09分，武汉轨道交通4号线开往武汉站方向的D06列车和往常一样，行驶在轨道上。突然车厢外面传来巨响，接着冒出火花。一时间，网络上盛传4号线列车发生了“爆炸”。
D06列车事发时正从复兴路站开往梅苑小区站区间。在一段由乘客拍摄的视频中，武汉晚报记者看到，列车外闪出火花和一阵巨响，乘客随即发出“啊”的惊叫声，并向车窗外张望。但是列车内部的报站声还是准确响起。
在微博、微信等自媒体平台上，此事迅速发酵，有微博甚至详细写出了3声“爆炸”。在东亭站附近工作的代女士是事发车辆上的乘客，她说，出现异常是在离开武昌火车站后不久。
代女士称大约有4声异响，并伴有火花，车辆减速缓行甚至静止。
最终列车司机在第三次“异响”后缓慢滑行至梅苑小区站。期间车厢外偶尔冒出火花。
代女士说，到站台后，地铁发广播通知乘客下车。代女士便同全部乘客一样，在站台下了车。等故障车开走后，大概过了一分半钟，下一班地铁便开了过来。“当时站台上滞留的乘客很多，到公司都已经9点多，晚了半个多小时。”
昨天上午10点，记者赶到梅苑小区地铁站时，地铁运营已恢复正常。
那么此次事故是否是网络上所说的“爆炸”呢?武汉地铁运营官微发博说，事件是因受电设备故障，发生拉弧现象并伴随异响，造成供电系统保护性跳闸，影响列车正常运行。该车于8时17分在梅苑小区站清客退出运营，全线运营恢复正常。
而对于此事，平安武汉官方微信号也发布消息，对所谓“爆炸”一说予以澄清。
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所谓拉弧现象，是指在电气中，当两个导体间的电压击穿空气层形成电弧，当电弧形成后空气即产生大量的电子，导电性能迅速提高，即使两导体间的距离继续增大仍不能使电弧熄灭，这现象就是拉弧。
技术部门介绍，简单地说拉弧现象是指正负电荷在空气中相遇时引发的微小火花，主要原理是导体间瞬间电流过大，发生了短路，这一过程中往往伴随火花和异响出现，但是这绝对不是网传的所谓“爆炸”。
“这就像大家用家用电器的时候，把插头插往插座里时，偶尔也会有电火花产生，并伴随响声。”技术人员表示，拉弧可能导致电力机车的不稳定运行等有害现象发生。
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