湖北首座矮塔单索面斜拉桥武汉三官汉江公路桥全线合龙

湖北首座矮塔单索面斜拉桥——武汉三官汉江公路大桥１２日全线合龙。

    新华网武汉２月１２日电（白雪剑 邓蓓 周斌）随着桥梁中跨最后一段混凝土浇筑完成，湖北首座矮塔单索面斜拉桥——武汉三官汉江公路大桥１２日全线合龙，预计今年１０月份通车。

    武汉三官汉江公路大桥设计为双向６车道。桥南岸是蔡甸区三官村，连接知音大道，北岸为东西湖区胡家台，连接１０７国道。全长４．３９１公里，其中主桥长４３０米，引桥长８１３米，接线长３．１４８公里。２个主塔均高４７米，塔索５６根，每根塔索内有３１束钢绞线。

    武汉市东西湖区区长刘子清介绍，武汉三官汉江公路大桥是列入武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验区综合交通规划的重点项目之一，是连接两个国家级开发区——武汉临空港经济技术开发区和武汉经济技术开发区的重要纽带。大桥建成后将大大缩短东西湖腹地、汉江沿岸和武汉西南地区的时空距离，有利于促进一江（汉江）两岸三区（武汉经济技术开发区、东西湖区、蔡甸区）产业互动，有利于促进汉江沿线城乡融合，有利于武汉在汉江开放开发中占据引领地位，为促进武汉市乃至湖北省加快汉江生态经济带协同发展发挥重要作用。

    据悉，为促进汉江沿线开发，武汉市跨汉江桥梁越建越多。目前汉江上共有８座大桥，其中５座已建成通车，３座大桥在建。古田桥（即江汉六桥）将于本月１６日通车，三官汉江公路大桥预计１０月通车，武汉四环线上的第八座汉江特大桥预计今年１０月主体结构合龙。

    武汉三官汉江公路大桥由中建三局第三建设工程公司承建，２０１２年４月进场开始施工。据大桥项目经理何小村介绍，大桥建设创造了两项全国、省内首例：使用全程无粘结钢绞线体系进行斜拉索施工，每束钢绞线可实现单根换索，系全国首例；采用宽度为８米的翼缘板，为湖北省同类桥梁之最。同时，桥梁主墩承台采用Ｃ－Ｏ型锁扣钢管桩围堰施工，系全国第二例。

    中建三局第三建设工程公司系世界５００强企业“中国建筑”集团旗下的全资子公司，是一家具有建筑工程安装施工总承包一级等１３项完备资质的大型国有工程施工总承包企业。２０１４年公司完成合同额３８３．４亿元，实现营业收入１９８．５亿元。

湖北首座矮塔单索面斜拉桥——武汉三官汉江公路大桥１２日全线合龙。

（责任编辑：连迅）