大空间+碰撞高分 国民安全家轿如何挑选？
对于国内的乘用车市场来说，A级紧凑型车是中国消费者首选的国民家轿，价格在8万-15万之间，除了价格符合国民购车标准外，空间表现也是家庭购车的参考标准；随着消费者用车安全意识，国内外众多碰撞机构的测试成绩成为目前比较有参考意义的项目，虽然未必能完全准确的判断出车身被动安全性，但对我们选车还是有一定参考意义，那么如何衡量国民家轿的选择标准，成为众多消费者购车难题，本篇文章旨在于此，希望为众多待购购车消费者提供有价值的参考：
● 广汽丰田雷凌
价格：10.78万-15.98万
同级优势：历史碰撞最高分/吸能结构/大空间/低油耗
广汽丰田雷凌是丰田在国内市场上推出的全新的紧凑级，作为卡罗拉的同平台车型， 到处都能找到二者的相似点。雷凌定位致炫和凯美瑞之间，基于美版卡罗拉打造，并针对中国消费者加入许多专属元素，外观年轻、运动，同时价格定位并不高，十分亲民，同时在安全方面领先同级众多车型。
亲民价格：起步价不足10万元/超高性价比
雷凌顶配车型1.8V CVT豪华版售价15.98万元，入门版仅仅10万元出头，且目前该车全系有着万元以上的优惠， 而全系中2014款 1.6G CVT精英版和2014款 1.6G-L CVT领先版的优惠中还包含3000元惠民补贴，仅仅相当于自主A级车的价格，并享受24月超长免息贷款，体现了雷凌的超高性价比，同时丰田皮实耐用节油的口碑也一直被广泛流传。
家用大空间：2700mm越级轴距/舒适的乘坐空间
空间方面，2700mm的超大轴距、短前后悬的设计、中控台整体向前移等变化，都带来了舒适的空间体验，对于正常身高的人来说，雷凌的乘坐空间达到了非常宽裕和舒适水平，同时雷凌的座椅相比丰田传统家用车也有了新的变化，更注重座椅的包裹性，以适应对一定运动性的需求，新车车型的人体工程学依然表现出色，乘坐舒适。
碰撞最高分：安全性出色/C-NCAP同级最高的59.2分碰撞成绩
凭借着丰田GOA车身吸能技术，继卡罗拉C-NCAP碰撞58.4分之后，雷凌再次刷新了A级车碰撞最高分，成绩上升到59.2分，丰田GOA车身的核心技术是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构，它可实现在车辆撞击发生时，吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位结构中，将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。
配置丰富：赶超韩系品牌
在配置方面，丰田这一次做足了功课，把中国人喜欢的配置都放在了雷凌上，包括天窗、一键启动+无钥匙进入、可播放视频的中控触屏、导航、倒车影像、电动真皮座椅、换挡拨片、定速巡航、自动空调等，曾经在韩系车上逆天的配置，现在雷凌也都已配备，值得一提的是全系标配6气囊配置。
动力总成：节油效果与运动能力的平衡
丰田的动力系统多年没有发生改变已经不是争的事实，此次在雷凌上投放的两款发动机也同样来自我们熟悉多年的动力平台，但无论是成熟度/可靠性/养车成本，亦或是燃油经济性都有出色的表现；而最值得关注的是，是首次亮相的模拟8速的CVT变速箱。专门为中国市场提供的8速S-CVT变速箱在多项技术环节上实现了改进，既是为了保证雷凌的经济性，同时也提高了整体的驾驶感受。
● 马自达3昂克赛拉
价格 ：11.49万元-15.99万
同级优势：三大碰撞机构五星评级/越级空间/超低油耗
近几年，几乎所有的品牌都在对旗下车型进行家族化改造，马自达也不例外，推出了名为创驰蓝天的技术升级方案，它包括创驰蓝天发动机、底盘、变速箱和创驰蓝天车身四个部分，旨在全方位提升车辆的驾控感受，其中马自达3昂克赛拉就是紧凑车的代表之作，更是集操控，大空间，节油，安全于一身，从之前主打运动紧凑车领域跻身国民家轿行列。
魂动外观设计亮点：轴距达2700mm满足家用
全新马自达3昂克赛拉是即CX-5和ATENZA之后第三款应用魂动设计的马自达车型，也是最为传神身材比例最为和谐的一款，应该可以用炉火纯青来形容，整体外观设计吸引众多消费者的目光，虽然车身长度甚至比上代车型还有所减少，但轴距却足足大出了60mm，车身布局更加合理，从传统的运动级家轿更兼具家用。
空间表现符合家用标准/仅后排头部略显不足
由于轴距的加长，昂克赛拉在乘坐空间方面较老款车型进步还是非常明显的。前后排都能提供舒适的乘坐空间，只是受到尾部造型的影响，后排乘客的头部空间略显不足。
安全性能出众：国内外三大碰撞机构五星评级
得益于昂克赛拉的“创驰蓝天车身”技术对发动机舱缓冲结构和车底加强梁结构进行了全面优化，在国内外三大碰撞机构荣获五星碰撞评级，2014年度C-NCAP第四批车型评价结果，其中马自达3昂克赛拉以55.1的高分获得C-NCAP五星成绩；在欧洲Euro-NCAP和美国的IIHS各个碰撞测试项目中都表现非常出色。
主动安全配置丰富：DSC车身稳定系统全系标配
主动安全方面，与许多品牌在一些高配车型“点缀”先进安全配置不同，昂克赛拉全系标配了四安全气囊、ABS四轮防抱死制动、EBD电子制动力分配、EBA紧急制动辅助、HLA坡道起步辅助、DSC电子车身稳定控制、TCS牵引力控制、ESS紧急刹车警示等同级罕见的高规格安全配备。
创驰蓝天动力总成：直喷发动机+超强燃油经济性
昂克赛拉搭载了两款具有创驰蓝天技术的汽油发动机，其中低配车型搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率86千瓦，最大扭矩148牛·米，与6速手动变速箱或6速自动变速箱匹配；2.0L汽油发动机最大功率为116千瓦，最大扭矩202牛·米，匹配6速自动变速箱。两款发动机皆搭载直喷技术，综合油耗最低仅5.8L。
● 东风雪铁龙C4L
价格：13.39万-18.99万
同级优势：五星碰撞评级/越级轴距/先进动力总成
东风雪铁龙C4L发布还是在三年前2012年12月5日，可以说C4 L是吹响了东风雪铁龙再创辉煌的号角。C4L也是首款搭载1.6THP涡轮增压发动机的车型，与宝马联合开发，定位在新世嘉之上，C5之下，锁定高端紧凑级车，售价区间在12.39-18.99万元，目前拥有2万元左右较大的优惠力度，近期1.2T车型即将上市，进一步提升同级竞争力。
优惠力度大/动力选择丰富
经过三年的洗礼，如今的C4L已演变了多种动力总成在售，除了先期上市的1.6L与1.6T车型外，后期还增加了1.8L车型，近日1.2T车型也即将上市，加上目前已有万元以上的优惠力度。
超大轴距尺寸/后排腿部空间丰富
雪铁龙C4L的轴距高达2710mm，几乎达到了一些运动中型车的标准，在空间方面自然拥有保障，对于一个1米8的成年人来说，后排可以拥有超过2拳的腿部空间。
安全五星碰撞评级
在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，C4L出色地完成了正面新标准下的C-NCAP的安全碰撞，包括100％重叠刚性壁障碰撞试验、偏置40%的正面碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞、鞭打实验几项碰撞试验科目，现场优异的表现，全面展现出C4L可靠的安全性能，总分得到53.8分，获得了C-NCAP五星级安全评定。
内饰做工品质同级出色
就功能配置而言，雪铁龙C4L属于主流档次，新型号增加了热门的车载互联系统，不过这次我们要评论的优势为C4 L的内饰做工品质，以同级车型对比来说，法系车型在做工用料方面堪称大师级，即使仅仅应用在10万元车型中，无论中控台质感、方向盘手感，亦或是组装工艺都非常出色。
同级先进的动力总成/曾获沃德十佳
东风雪铁龙为C4L选择了爱信的6速手自一体变速器与1.6THP引擎搭配，并提供雪地和运动模式选项。这款1.6THP发动机可是来头很大，是2007年在PSA和宝马的合作下完成，合作中，两大厂商均拿出彼此最顶尖的技术，无论是设计或是工艺，1.6THP都达到了一个新的高度，并于2011年被评为“沃德十佳发动机”之一。
● 海马M3
价格： 5.98万元-8.98万
同级优势：五星碰撞评级/性价比出色/安全配置高
海马M3是海马汽车在全新技术平台上推出的首款车型，定位在入门级的家用轿车市场，由国际化设计团队打造、融合了众多安全技术和安全配置，在综合表现上达到了国内自主品牌车型的较高水准，更是集众多安全辅助配置于一身，并在2014年度C-NCAP第一批11款车型荣获五星碰撞55.8分。
价格实惠：不足6万元的起步价格
作为不足6万元的紧凑级家轿来说，海马M3拥有不错的市场空间，外观设计与尺寸比较符合中国消费者的审美需求。
轴距不大/空间表现令人满意
尽管2600mm轴距并不突出，但在车内乘坐空间方面，海马m3的表现还是非常不错的。身高1.85米的驾驶员在前排还可以拥有一拳左右的头部空间，在后排的头部空间较小，不过腿部还是可以得到将近一拳的空间。在空间方面海马M3还有一个优点就是后排中间座位的实用性更好，海马m3为中间乘客也提供了头枕，提高后排乘客的安全性与舒适性，中间的地板突起也不明显，应付短途行驶没有问题。
超高性价比C-NCAP五星评级车型
海马M3以55.8的高分获得C-NCAP五星成绩，成功跻身“五星俱乐部”行列，这主要归功于车身结构设计、车身材料选择以及整车制造工艺，已知海马M3运用了世界先进轻量化技术，采用高强度钢板，车身强度较同级车型提升19%，而且车身多处应用了激光焊接技术，侧车身采用了四门防撞钢梁设计，最大程度上保证了车身防护性能。
安全配置丰富
在安全配置方面海马m3拥有丰富的杀手锏，高配车型可以提供包括侧气囊和头部气帘在内的六个安全气囊，能够有效减少撞击给车内人员造成的头部损伤，全方位保护驾乘者的安全；博世9代ESP车身稳定控制系统，噪声更小，稳定性更高，能够及时探测车辆可能出现的不稳定状况，并且立即对车辆进行干预，最大限度地预防汽车不跑偏、不甩尾，不侧翻等危险姿态；前后盘式刹车、日间行车灯、自动大灯、内饰后视镜防炫目在8万元以下价位的紧凑级车中也并不常见。
CVT+1.5L燃油经济性与舒适度不错
动力方面，海马m3搭载了海马新一代自主研发的1.5L四缸自然吸气发动机,采用多种轻量化技术，最大功率112马力/6000rpm，最发扭矩147N.m/4000rpm。数据还算不错，不过发动机的发力点有些靠后，而与之搭配的是一款CVT变速箱，在燃油积极性与舒适性方面表现不俗。
比亚迪速锐
价格： 6.99万元-9.59万
同级优势：五星碰撞评级/性价比出色/舒适配置高
相信众多人认识比亚迪速锐，绝不是来自于其碰撞成绩，而更多的是从其配置/动力方面有了初步了解，比如全球首款遥控驾驶功能；同级舒适性配置最丰富；同价位加速性能最出色的紧凑车等等，在众多光环的背后，这还是一款不折不扣的低价位高分碰撞车型，一举荣获56.5分五星碰撞评级，成绩超过了同期测试的福特翼虎与大众新桑塔纳等，令无数媒体与消费者感到惊叹。
价格实在：7万元起步价格并不高
2015款比亚迪全新速锐遥控驾驶和1.5TID动力组合却从配置清单上彻底消失了，带来了更多务实的配置，很多舒适性配置都是标配。
轴距不抢眼/空间表现令人满意
身高1.80m的编辑调整好座椅坐入前排，驾驶视野良好，头部空间够用，2660mm轴距尺寸并不抢眼，但后排空间还是有所惊喜，乘坐效果不比不少2米7轴距的紧凑车差多少。
超高性价比C-NCAP五星评级车型
虽然56.5分的碰撞成绩并不算高的离谱，但是至少在10万内左右的紧凑车中还是比较抢眼的，几大碰撞项目并没有明显的弱势，同时凭借着丰富的配置，完成了4分满分的加分项，将最终得分锁定。
舒适配置及其丰富
配置同样是此次全新速锐的一个重要改动。其中，定速巡航和发动机/空调遥控启闭为新增的全系标配项目，豪华型、旗舰型新增了PM2.5绿净系统和外后视镜加热/电动折叠，360°全景影像和胎压监测系统则是旗舰型的专属配置，ESP车身稳态控制系统也出现在除最低配外的所有车型上。
双离合 +1.5L节油效果不错
为了消除跟G5的直接竞争关系，此次上市的全新速锐取消了1.5TI发动机，全系搭载代号为BYD473QE的1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的变速箱为5速手动或6速双离合两种。
奇瑞艾瑞泽7
售价：7.29万元-10.45万
同级优势：起步价格7万多/碰撞接近55分/配置丰富
艾瑞泽7作为奇瑞旗下工艺水平进步的最有力代表作，除了在工艺水平/配置丰富有了长足进步之外，更重要的是在车身结构、安全配置等方面有了较为明显的加强，提升了整车安全性，成为10万元内家用车中的明星车型，或许碰撞成绩只是其中一方面，众多安全配置的植入才是艾瑞泽7的重点所在：
价格实在：7万多起步价格并不高
从最新公布的售价来看，此次奇瑞大幅下调了艾瑞泽7的售价，特别是1.6L高配车型降幅较大，之前艾瑞泽7 1.6L车型售价区间为7.59-12.69万元。
越级轴距/空间表现令人满意
艾瑞泽7拥有2700mm的越级轴距，同时带来不错的空间体验，无论是头部还是腿部都有足够的余量。
超高性价比C-NCAP五星评级车型
2014年度C-NCAP第二批车型，中国汽车技术研究中心碰撞实验室奇瑞汽车艾瑞泽7 1.6L手动致享版完成了“C-NCAP碰撞试验”，并荣获C-NCAP五星碰撞评级，总分高达54.9分，是第二批7款测试中成绩较为出色的自主车型，并在侧面碰撞中取得了满分的成绩。
安全配置及其丰富
艾瑞泽7拥有几项重要的主动安全系统，除了常见的前后盘刹制动系统、刹车优先系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ASR牵引力控制系统、EBA刹车辅助系统外，还拥有ESP车辆稳定控制系统和HHC坡道辅助控制系统，以及TPMS胎压智能监视系统，堪称同级车里最全面的的配置。同时拥有同级车最多的6气囊配置，包括前排气囊、侧气囊以及头部气帘。
1.5T发动机满足动力与油耗平衡
艾瑞泽7型车已拥有1.6 DVVT+MT、1.6 DVVT+7 CVT和1.5T+MT三种成熟动力组合，完全可满足消费者的主流需求。搭载的1.5升涡轮增压汽油发动机型号为E4T15，由奇瑞汽车自主开发，其采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩。与之匹配的则是一台5速手动变速箱，不过据厂商介绍未来可能会发布搭载CVT变速箱车型。
