2015年春运放票7日开抢 武汉三火车站仅售票3千张

　　每当春运火车票发售之时，全民抢票导致瞬间无票的一幕，年复一年地在中国大地上演。

　　今年，铁路总公司修改客票发售方案，将火车票的预售期延长到了60天。因此，2015年的春运火车票，比去年提前了40天，于昨日与旅客见面。

　　规则的修改会带来什么样的变化？楚天金报记者昨日密切关注12306放票和售票状况后发现，“抢票潮”暂未出现，一些热门线路上的车次竟然无人问津。

　　动车

　　汉宜黄金线路不温不火

　　少数动车一张票没卖出

　　昨日上午10时，记者登录12306网站，查看春运首日(2月4日)的车票。

　　虽然不少外地的车票已开始陆续发售，但武汉三大火车站的各车次仍未开闸。从汉口站、武昌站、武汉站始发的车次后，分别标注着“12:00接受预订”“12:30接受预订”“13:30接受预订”。记者了解到，每个火车站都有规定的放票时间，始发或经过的车票，都会严格按照预定时间点对外发售，春运结束后亦是如此。

　　中午12点，记者准点刷新12306网页，从汉口站始发和经过的多趟列车车票，已可以预订。记者选择省内最为紧俏的汉宜线动车查看，发现已有3趟车可供预订。其中，D5817次和D5819次放出的二等座各有840张，D5993次则未放出一等座和二等座，只放出了120张无座票。

　　20分钟过后，D5817次的余票数量为837张，D5819次的余票数量为802张。1小时过后，D5817次的余票数量仍为837张，而D5819的余票数量则变为798张。也就是说，1个小时之内，D5817次只卖出了3张票，D5819次也只卖出了42张票。

　　令人觉得奇怪的是，只发售站票的D5993次，似乎更受青睐。起售20分钟后便卖掉了36张，1小时后则卖出了66张，仅剩下54张。

　　为何如此？武汉铁路局相关人士表示，只卖出3张票的D5817次早上7点发车，对于出行来说偏早。而D5993次上午10点30分发车，对于汉宜线的旅客来说，属于一天内出行的“黄金时间”。由此看来，在票源不算紧张的前提下，旅客更在意列车的出发时刻。

　　记者还观察到，一些热门线路上的少数车次，如武汉至上海的D3054次，竟然4个小时都没卖出一张票。

　　记者还发现，武汉地区今年新开的两趟动车线路，昨日也表现平平。武汉至哈尔滨的高铁，放票半小时后一张都没卖出。武汉至温州的动车，放票一个半小时后共卖出了85张票。

　　普列

　　普速列车票相对更紧俏

　　京广线车次遭遇“秒杀”

　　昨日下午1时许，家住汉口中山花园小区的于爹爹，通过12306网站成功订下了2月4日Z38次(武昌-北京)的票。“真是省心多了。”于爹爹说，提前60天买票，不像以前都聚在一起“抢票”，可以更加从容地规划行程。

　　相比不温不火的高铁及动车，普速列车在春运放票首日则是格外火爆。

　　昨日下午1时30分，当武汉三大火车站的车票全部对外开放时，记者发现，不少从北上广发出、途经武汉前往各处的普速列车均已显示无票。

　　下午2时，北京到武汉的9个普速车次，除Z23尚有160张软卧外，均只剩站票；下午3时，随着上游各站的车票逐一放出，北京到武汉的普速车次增加为22个，但21趟均已显示无票，只有Z37还剩余160张硬座，而且每分钟都在迅速减少。广州到武汉的30个车次中，仅剩K921还有1个硬座和374张站票，其余全部售罄。

　　同时，从武汉前往外地的普速列车，车票也显得很紧俏。中午12时，汉口站开始发票时，汉口至广州的T95次，便只剩5张硬卧车票。中午12时30分，武昌站放票时，武昌前往广州的T179、T137、K922余票都很少，最多的只有52张。就连从武昌站始发的Z23次，也在放票半个多小时后，就被抢得只剩8个软卧和36个硬卧。

　　对此，武汉铁路局相关人士表示，由于普速列车线路一般都比较长，经过站点较多，到武汉的大部分都是过站车，被分配的票额不如始发站那么多，因此会出现普速列车车票紧缺的状况。

　　总结

　　武汉一天仅售3000张票

　　出票量与平时相差无几

　　对于仍在上班、等待年前放假的人来说，春运的首日离他们放假还有10多天，他们想买的票还没有开始发售，购票期显然还在后头。

　　记者从武汉铁路局了解到，截至昨晚7时，通过互联网和电话，武昌、汉口、武汉三大火车站预售出春运首日车票约3000张，和日常相当。这与预售期延长，购票人群分流有极大的关系。

　　对于铁路部门来说，延长预售期后，春运售票“化聚为散”的效应已经初显。武铁相关人士分析，昨日武汉地区的车票预售平稳，主要有三个方面的原因：一是武汉地区在春节前为返程客流高峰，出行高峰主要集中在春节过后。春运开始至农历腊月廿三期间，从武汉到各方向的车票相对充足；二是学生客流“错峰”出行。与往年春运期间学生客流、探亲客流、务工客流相互重叠不同的是，今年各大院校寒假假期在2015年元月左右启动，学生高峰客流在春运前就已经基本形成。三是春运期间，武汉铁路局将开行的临客，全部优先用于务工人员办理团体往返票，务工人员购买车票的选择较多，因此未出现网上“哄抢”的状况。

　　昨日，有些线路压根就没放票。武汉至川渝的动车，一整天全都销声匿迹，连车次都没有显示。记者了解到，这趟今年新开的西进动车线路，从开通之日起就很火爆，平日里每天20多趟车来来往往，基本都是满座。2015年春运，也将是该线路开通动车后经历的第一个春运，不料集体“跳票”。记者致电12306，客服人员解释称，该线路动车组目前正在调整发车时刻，因此未在预售期首日对外放票。具体何时放票，目前还很难说。 (编辑：丁喆)