神龙将全面换装“超强心脏” 法系车同样节能减排

    新华网湖北频道８月１５日电 （叶艳彬）随着神龙汽车有限公司全新动力总成的投产和微混技术的投放，未来神龙公司旗下产品将依靠“超强心脏”和新科技的运用，一改法系车过去留给人们的不省油、加速慢的印象，将变得愈发强悍并节能环保。１５日，在神龙襄阳工厂，神龙公司正式发布“Ｔ+ＳＴＴ核芯动力”--５款全新动力总成全面投产和ＳＴＴ微混技术全面投放。

    神龙汽车公司总经理邱现东介绍，“Ｔ”代表神龙公司在动力总成中两大先进的核心技术模块——ＴＨＰ（涡轮增压直喷技术）和ＣＶＶＴ（连续可变正时技术）；“ＳＴＴ”则代表神龙公司将在国内第一个大规模推广应用的节能、新能源微混技术——“ＳＴＯＰ-ＳＴＡＲＴ发动机智能启停系统”。

    “吃得少，不挑食，９３号、９５号汽油都能用，跑得快，持续时间长，节能，环保，降低怠速排放，降低噪音……”神龙汽车公司商务副总经理吕海涛如是形容神龙公司“Ｔ+ＳＴＴ核芯动力”技术优势所在。

    高科技、新动力的运用为神龙公司带来了甜头，成为驱动神龙公司快速发展的强大动力。２０１２年８月，神龙公司发布动力总成和新能源战略——“Ｅ动战略”，目前，神龙公司已将今年的销量目标由年初预定的６５万辆上调为７０万辆。

    随着“Ｅ动战略”的推进实施，神龙公司动力总成已经实现了系列化和模块化，“Ｔ+ＳＴＴ核芯动力”更是其重要构成之一。今年８月，全新的１.８ＴＨＰ涡轮增压直喷发动机和１.２ＴＨＰ涡轮增压直喷发动机顺利实现了量产，即将匹配新车型投放。据介绍，东风雪铁龙Ｔ时代新Ｃ５、新一代东风标致４０８，将全面搭载“Ｔ+ＳＴＴ”核芯动力，于８月底正式投放。通过“Ｔ+ＳＴＴ”的深度匹配及其他一系列节能减排技术的应用，神龙公司预计，到２０１５年，旗下所有车型碳排放相对２０１２年将降低２０%以上。

    “Ｔ+ＳＴＴ核芯动力”也将使神龙公司的动力总成和产品竞争力跃上新台阶。在将要发布的新一轮中期事业规划中，神龙公司目标在２０１７年突破１００万辆销量，到２０２０年销量达到１５０万辆以上。

    邱现东表示，神龙公司将进一步深化“Ｅ动战略”，今明两年，“Ｔ+ＳＴＴ核芯动力”将继续深度匹配东风雪铁龙和东风标致双品牌旗下车型，同时，为进一步巩固和保持动力总成的“领先优势”，目前已启动了“Ｔ+ＳＴＴ”第二代技术研发工作；未来几年，还将研发和导入更先进的新型变速箱，包括ＤＣＴ双离合变速箱、８速自动变速箱、６速手动变速箱，以及电子自动变速箱等。（完）