荆楚网　汽车频道消息（记者李扬）8月15日，神龙汽车公司在湖北襄阳工厂正式发布“T+STT核芯动力”，其代表的5款全新动力总成全面投产，STT微混技术全面投放，并将今年的销量目标由65万辆上调为70万辆。

　

　　紧随“轻量化、小排量、高效能、高环保”的汽车动力技术发展潮流，2012年8月，神龙公司发布动力总成和新能源战略——“E动战略”。此战略的核心技术之一便是“T+STT核芯动力”。

　

　　“T+STT”中，“T”代表神龙公司在动力总成中两大核心技术模块THP（涡轮增压直喷技术）和CVVT（连续可变正时技术），“STT”则代表神龙公司将在国内第一个大规模推广应用的节能、新能源微混技术——“STOP-START发动机智能启停系统”。

　

　　今年8月，神龙公司1.8升和1.2升THP涡轮增压直喷发动机顺利实现了量产，即将匹配新车型投放。由此，神龙公司的装备“T”技术（THP和CVVT）的5款全新发动机实现量产，范围涵盖1.6升、1.8升CVVT技术发动机，1.2升、1.6升和1.8升THP涡轮增压直喷发动机。5款发动机均匹配STT发动机智能启停系统。由此，“E动战略”实现实质性突破。

　

　　据了解，东风雪铁龙新C5、新一代东风标致408将全面搭载“T+STT”核芯动力，于8月底正式投放。

　

　　近两年来，随着动力总成升级换代步伐的加快，神龙公司汽车销量呈现出持续快速增长的强劲势头。据统计，神龙公司2013年累计销量超过55万辆，同比增长25%；今年1-7月累计销量达40万辆，同比增长27%。

　

　　目前，神龙公司已将今年的销量目标由65万辆上调为70万辆。

　

　　作为东风和PSA标致雪铁龙集团全球战略联盟重要实体支撑，未来PSA更多优势技术也将导入神龙公司。神龙公司总经理邱现东表示，神龙公司将进一步深化“E动战略”，今明两年“T+STT核芯动力”将继续深度匹配东风雪铁龙和东风标致双品牌旗下车型。同时，为进一步巩固和保持动力总成的“领先优势”，目前已启动了“T+STT”第二代技术研发工作；未来几年，还将研发和导入更先进的新型变速箱，包括DCT双离合变速箱、8速自动变速箱、6速手动变速箱，以及电子自动变速箱等。

　

　　另外，在新能源技术方面，在全面推广STT微混技术的基础上，神龙公司将稳步推进实施中混和强混技术，并适时导入插电式混合动力和纯电动技术。

本文来源: 湖北在线

16.08.2014  17:13