武汉地铁组织完成首列电动客车A01的大修工作

来源: dtoa.whrt.gov.cn

          12月21日下午3点，随着乘务员轻推司机控制器手柄，轨道交通1号线A01车从古田车辆段停车列检库徐徐驶出上线运营，武汉地铁首列电动客车A01车大修工作圆满完成。
          武汉轨道交通1号线一期12列电动客车于2004年投入使用，至今已安全运营11年，运营里程100~120万公里，达到车辆大修标准（走行公里120±10万km、运行12年）。车辆大修是车辆最高级别的修程，需对车辆进行彻底的分解、检修，完全恢复车辆性能，修竣车辆基本达到车辆新造标准。运营公司车辆一部于2014年初开始筹备车辆大修，以“消除车辆隐患、确保车辆检修质量、合理控制检修成本”为原则，以“自主检修为主、委外检修为辅”为指导，通过借鉴国内外地铁公司的大修经验并结合轨道交通1号线一期车辆架修经验及多年的车辆运营维修经验，制订了《1号线一期车辆大修规程、工艺及技术标准》。2014年底，车辆一部开展了车辆大修的人员培训，完成了工装设备、备品备件的准备，2015年4月首列电动客车的大修工作在古田车辆段正式开展。
        首次开展车辆大修，面临着大修技术难度高、工艺复杂等挑战，车辆技术与检修人员共同努力、组织技术攻关小组，逐项排解难题，成功解决了大修过程中的各项困难，完成了牵引、制动、车门、辅助电气、TMS、受流器、蓄电池、照明、线缆更换等的完全自主检修；消除了牵引电机定子引出线接地、车辆线缆老化的车辆隐患，更换线缆1.2万米；同时，结合车辆大修，对车辆贯通道、头灯、应急逆变器等进行改造升级，提高了系统的可靠性，降低了维修成本。此次大修还对车体油漆进行重新喷涂、车辆内饰（立罩板、侧墙板等）重新翻新、重新铺设了铝蜂窝地板、更新了地板布、增加了车厢扶手、更新了车厢标识标牌、清洁了空调风道。大修后，车辆内外焕然一新，犹如“重生”。
          12月初，A01车顺利落车，随后经过75项静调试验、24项动调测试、1个星期的车辆、信号联合调试，车辆各项性能指标符合技术要求，达到上线运营条件。首列电动客车大修工作的顺利完成，锻炼了车辆技术和检修人才，推动武汉地铁车辆检修能力达到新的高度，为武汉地铁后续线路的车辆设计、维修积累了宝贵经验。