开往春天的乡村客车——村村通客车的“枝江实践”

　　4月的枝江乡村，青山绕翠，花红柳绿，一辆辆崭新的乡村客车蜿蜒在乡间的山路上，每到一个候车亭，基本上都有村民上下车。

　　枝江市安福寺镇胡家畈村三组村民陈家芬，刚刚从枝江城区给老伴买药后坐着乡村客车回家。

　　“坐这个客车真是太方便了！我从枝江城区到家门口，才个把小时，车钱也只花了7元钱。”一下车，陈家芬高兴地对在等车的邻居彭家英说。

　　此前，今年53岁的她因身体残疾等原因，已经连续七八年没有到过枝江城区。

　　谈及乘车感受，她笑呵呵地说：“又快又稳不嘚人(枝江方言：不颠簸的意思)，蛮舒服。”

　　地处枝江最北端的胡家畈村4月13日开通乡村客车。由胡家畈至枝江的这条客运线路，有4辆乡村客车投入运营，在每天上午7时30分至下午5时的正常营运时段内，每1个小时发一趟车，分段计价，票价1至7元。

　　这条35公里长的客运线路开通，途经2个乡镇，解决了沿线15个村近3万名群众的“出行难”问题。

　　乡村客车开通了，村民们反响如何？

　　4月28日9时许，记者登上了一辆枝江维安客运公司从胡家畈村开往枝江城区的乡村客车。

　　记者上车时，车内已坐了八九位沿途的村民。记者刚一提及“乡村客车”，老乡们就你一言我一语地说开了——

　　胡家畈村二组村民郑联寿首先“发言”：以前到枝江城区要先坐摩托车到安福寺，再转车，前前后后要4个多小时。“家里78岁的婆婆以前根本不敢出门，实在要出门就两个人骑摩托车把她夹在中间。现在婆婆坐着这个客车到仙女镇去看女儿，到枝江城区医院看病都方便得很。”

　　与郑联寿邻座的张世凤，是一周之内第二次坐乡村客车到枝江城区去卖土鸡蛋。“坐这个客车不仅平稳，而且风吹不到、雨淋不着，实在是好。”

　　到枝江城区去走亲戚的村党支部书记邹榜平也坐在车内，他欣喜地说，村里通了客车，村民们的农产品就可以变成“活钱”了，困难户脱贫有了希望，村民致富也有了指望。

　　没等村党支部书记把话说完，坐在第一排的村民张世安“抢”过话题：“我那个在外地工作的儿子每年回来过年都抱怨乘车难，这回应该开心了，乡村客车都开到了家门口！”

　　在村委会旁边开了个小商店的村民易振兰，已经是“乡村客车”的常客。“没有开通客车的时候进货最让人犯愁：从枝江批发的东西要转几趟车，到了安福寺镇上还要请三轮车转运回来，费时费钱不说，还很累人。”易振兰说，现在好了，一车坐到家门口，不担心进的货搬来搬去。

　　感受出行如此通畅、便捷的，不止胡家畈至枝江沿线的3万多名村民。

　　4月18日8时许，随着最后开通乡村客车的顾家店镇沙碛坪村迎来第一趟乡村客车，枝江市率先在全省实现了村村通客车，使得该市近30万农村群众从此坐上了安全、经济、便捷的乡村客车。

　　枝江市交通运输局局长骆圣介绍，偏远农村没有开通乡村客车之前，村民只能坐“麻木”或“黑面的”出门，因而不时发生事故。现在枝江市198个行政村不仅全部开通了乡村客车，而且所有危险路段都安装了防护栏，高坎和临水路段都增设了防护措施，确保了乡村客车“开得稳”。

　　枝江市分管交通的副市长童卫宁说，随着全市所有乡村客车的开通，枝江已经初步形成了以市区为中心、乡镇为节点，辐射到村的农村客运网络。现在乡村客车开到农民家门口，不仅缩短了城市与乡村间的距离，而且加快了枝江城乡经济社会一体化的进程，可以说村村通客车是最接地气的“民心工程”！

　　无论天晴下雨，一辆辆乡村客车宛如一道道亮丽的风景线，穿行在一条条美丽的农村公路上。

　　无论客多客少，一辆辆乡村客车每天按时从乡村出发，开向城市，开往春天！