一路相伴 四款适合春节自驾的SUV推荐
人们常说起“有钱没钱，回家过年”，每逢佳节倍思亲，春节作为中国最隆重的传统节日，或许对于每一名在外打拼的中国人来说意义更为重大。回家的心，难以言表，随着人均消费水平不断提升，更多的人选择自驾游，无论是年前自驾回家还是春节期间全家出行游玩，购买一辆SUV不失为明智之选。
大迈X5
圆润之美 X系列首款车型
大迈X5作为众泰X系列首款车型，自亮相起便备受关注。前脸灵动自然，合理的镀铬修饰条设计使得整车层次感较强。新车前进气格栅加入众泰全新“zotye”标识，更符合大迈X5的设计风格。保险杆下护板采用双色搭配。
大灯造型犀利，内部设计错落有致，配备带透镜的卤素光源，在旗舰版车型中搭配的则是远近光一体式氙气大灯并搭配了LED导光灯带。
大迈X5整车长宽高分别为4527mm、1836mm、1682mm，轴距为2680mm，定位为紧凑级SUV。略微上扬的车身腰线，平添几分运动气息。
尾部造型圆润饱满，虽无过多亮点，但也挑不出毛病，配备高位刹车灯，后雨刷，尾灯采用卤素光源，造型与前大灯遥相呼应。
稳重大气 诸多智能化配置
大面积采用黑色钢琴烤漆和银色边框设计，在全皮质包裹的映衬下，大迈X5的内饰设计颇具稳重大气之势。整体布局合理，具有较高的原创性。
多功能方向盘外圈采用皮质包裹且手感较好，左边按键可调节音量和多媒体系统，右边的按键可控制定速巡航、蓝牙电话等。
大迈X5配备8英寸触摸显示屏，反应速度较为灵敏。集合多媒体功能，ipod连接和车联网等功能。车联网功能是大迈X5亮点之一，提供一键导航、违章查询、道路救援、消息推送、实时路况灯一系列智能化服务。
大迈X5尽可能的将使用空间扩大，减少不必要的空间浪费。身高175cm的体验者，调整好正确坐姿后，前排头部空间约有4指距离，后排头部空间约有1拳距离，腿部空间约有2拳距离。后备箱常规容积为550L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大容积可扩展至1200L。
动力系统满足日常需求
大迈X5搭载1.5T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为195N·m，匹配5速手动变速箱。据悉，在后期生产车型中，众泰大迈X5将提供CVT自动变速箱，满足不同消费者需求。
大迈X5作为众泰X系列首款SUV，无论是外观还是智能化配置，都是值得肯定的。对比以往众泰车型，大迈X5确实有着质的飞越。随着合资品牌产品价格逐步下探，中国品牌的生存空间不断被挤压，20万元以内的售价区间涵盖了绝大部分中国品牌车型，竞争程度可想而知。数据显示，大迈X5的各项指标在紧凑级SUV领域具有一定优势。
传祺GS4
外观：家族化设计成功融合
传祺GS4沿用了“光影雕刻”这一家族设计理念，通过车身上灵动的线条营造出光影的效果。不过其特有的力量感并不会给人雷同的感觉。
“凌云翼”中网是家族化设计最典型的代表，分层的镀铬设计提升品质感。下方两侧LED日间行车灯十分夸张，极具视觉冲击力。
传祺GS4的车身尺寸在紧凑型SUV中属于中等，它的长宽高分别为4510mm/1852mm/1708mm，轴距为2650mm。车尾同样不会给人平庸的感觉，不同线条的组合搭配使车尾层次感分明。双边双出的排气口只起到装饰作用。“200T”的尾标采用了主流的扭矩标注，1.3T发动机的最大扭矩为202N·m。
内饰：视觉高级感营造到位
传祺GS4继承了GA6的设计风格，使其拥有了越级的时尚感和精致感。横向设计的仪表台在很多豪华品牌车型上都能看到。镀铬装饰的运用灵活多变，起到恰如其分的点缀作用。
除了严谨的做工，细节上高级感的营造同样用心，空调出风口的镀铬装饰相当精致，这样的细节处理在某些合资品牌上都很难看到。
空间：储物格丰富乘坐空间宽敞
得益于仪表台的横向布局，中控台下方腾出了不小的空间，放置手机、钱包都不成问题。
将座椅高度调至最低位置，身高171CM的体验者头部有两拳的空间。保持前排座椅位置不变，体验者坐进后排，腿部空间超过2拳，头部空间超过1拳，车内空间的利用率较高。
第二排坐垫向前翻折、靠背放倒后能够形成一个完整的平面，提高了车辆的装载能力和便利性。
后备箱遮物帘没有被忽略，年轻消费者注重隐私这个需求点十分重要。
动力：1.3T动力完全够用
传祺GS4搭载了1.3L涡轮增压汽油发动机，最大功率101kW/5500rpm，最大扭矩202N·m/1500-4200rpm，这样的动力不输主流合资品牌的发动机，对于自主研发的产品来说难能可贵了。
与发动机匹配的是5速手动变速器，挡位清晰、换挡行程也不算长，在自主品牌中手感属于上乘。悬架结构方面，采用的是前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。悬架系统的调校以舒适性为主，通过颠簸路段时底盘表现出良好的整体感。对于细碎振动的过滤轮胎的表现功不可没。减振器的行程较长，对于大幅度振动的化解在可接受范围之内，底盘的整体调校堪比合资车。
东南DX7
外观源于宾法 传承欧洲设计理念
东南DX7是由Pininfarina（以下简称“宾法”）设计，或许部分人并不了解这家公司。宾法是世界三大汽车设计公司之一，劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等车型均出自宾法，此次与东南汽车合作，全力打造的DX7最大程度体现了宾法的设计理念。
东南DX7定位紧凑级SUV，长宽高分别为4500mm/1900mm/1700mm，轴距为2700mm，在同级别SUV中，200mm的最小离地间距具有一定优势。外后视镜转向灯采用凸式设计，有意与传统车型相区分，层次感提升，并配有两颗摄像头，用于全景影像系统。
车顶配备行李架，更多程度是为了提升美观。轮胎是玛吉斯旗下顶级SUV专用胎，尺寸为235/55 R18，轮圈样式更是体现出设计团队的独特灵感，鹰爪造型起到了点睛之笔。
尾部造型更趋向圆润，略微上翘的线性设计使得尾部看起来不会显得僵硬。排气管采用双边双出结构，银色护板更是与前脸形成呼应。
内饰&配置升级 结合欧式豪华质感
东南DX7的内饰更显年轻时尚，中控台采用软质材料包裹，环抱式驾驶区域让驾驶员能够更好的操控汽车。三幅式多功能方向盘两侧采用打孔真皮，触感较好，小细节显出大智慧。仪表台线条呈现流动的视觉感受，蓝色背景色更容易让驾驶者身心愉悦。
环绕中控台采用镀镍材质，成本远高于镀铬修饰条。搭载8寸LCD显示屏，集合360度全景影像、导航、影音娱乐等诸多人性化功能，稍有遗憾的的是不支持触屏功能，只能通过旋转钮操控。
空间绰绰有余 前后座椅均可放倒
身高180cm的体验者在调整好坐姿后，前后排头部均有1拳空间，后排腿部距离超过三拳。东南DX7的亮点之一是前后排座椅均可水平放倒，大大提高了实用性。后排座椅支持4：6比例放倒，但是需提前将坐垫翻折后才可以完全放平。
后背箱储存能力优秀，应付日常所需绰绰有余，尾门采用电动开启/关闭方式，支持中控台按钮、钥匙和行李箱按钮控制，并且具备防夹功能。
牵手三菱 底盘调校扎实稳当
搭载三菱4A91T的1.5T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为215N·m，匹配6速手动变速箱。DX7还对发动机全铝缸盖缸体轻量化设计，采用低摩擦设计及电子油门，有效降低油耗。
东南DX7底盘调校扎实稳当，采用五连杆后独立悬架，高硬度材质打造，使得悬挂更扎实更坚固，刚性较强，一定程度上提升了轮胎抓地力。平衡杆可以有效防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾，使车身保持平衡。
奇瑞路虎发现神行
外观：辨识度高 传承家族DNA
路虎发现神行是路虎发现家族的首位新成员，其设计灵感来自发现Vision概念车，采用了极具前卫感的全新设计语言，并全面传承家族标志性造型特征。蚌壳型发动机盖、独特的双格栅及六角形网格极具辨识度，配合底部银色护底板运动感凸显。整车配备自适应氙气大灯加LED标志灯，当然这在豪华车品牌中俨然成为标配。
长宽高分别为4599mm/2173mm/1724mm，轴距为2741mm。在同级别车型中保持着良好的竞争力。来到车身侧面，腰线贯穿整个车身使整车的层次感更为突出。配合上19寸9辐铝合金轮毂，再添一丝霸气。
车身尾部，路虎发现神行与其他SUV车型大相径庭。敦实且稳重是给人的第一直观印象。底部同样配有银色护底板，加上双边双出的排气再一次将运动感提升。
内饰＆配置：设计人性化 配置丰富
路虎发现神行的内饰风格人性化十足。车内面料大部分采用了皮质及软性材料。中控台的设计行不繁琐，所有功能键一目了然，极大程度方便了驾驶者。同时三辐式多功能方向盘上集成了定速巡航、电话接听等功能。8英寸高分辨率触屏可支持蓝牙、i-Pod、USB、CD及AUX-IN端口等五种输入音源，不过在操作上反应并不算太灵敏，反馈度稍差。当然，导航及倒车影像必不可少。
温莎真皮座椅，皮质柔软细腻，坐上去很舒适并且包裹性很好。前排座椅全部为电动调节，并且可以调节腰部支撑。后排座椅调节虽然是手动调节，但是舒适程度依然很好。车内配备顶级的Meridian音响系统，17个扬声器。集成了最多4个12V电源接口和4个USB接口，可供多个电子设备同时充电，使乘客的舒适体验再次提升。
在安全配置上，路虎发现神行还配备了膝部气囊、陡坡缓降系统、倒车广角侦测、车道偏离警报、自动紧急制动等，从而为驾乘人员提供最大程度、最全方位的保护。
空间＆动力：空间满足需求 匹配9速手自一体变速箱
空间上，在驾驶位上，身高1米76的体验者拥有良好的驾驶空间，头部距离顶端有一拳加两指的距离。坐在后排时，腿部空间拥有将近两拳的距离，头部有一拳的距离。可能有人会疑问，为什么后排会比前排头部空间小。在这里我们就要介绍一下路虎指挥官式座椅风格，路虎发现神行要做到每一排乘客都可以看到前方，所以后排设计的会比前排稍高。我们将第三排座椅展开，体验者进入后整体空间可以接受。
在动力上，路虎发现神行搭载了一台2.0升涡轮增压直喷发动机,最大功率为177kW/5500rpm，峰值扭矩达340Nm/1750rpm。与之匹配的是9速手自一体变速箱。
越野能力上，路虎发现神行拥有212mm的离地间隙和600mm的最大涉水深度，面对坑洼地形，可以获得极大的通过优势。值得一提的是，路虎发现神行搭载了全地形反馈适应系统，驾驶者可根据路况需要，选择普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式和沙地模式。在越野路段，这款车展现出了不错的通过性，越野能力出众。陡坡、低洼水坑都能轻松通过。
