襄阳机务段货运增量再度提速升级---焦柳南线货物列车从襄阳北到石门北间实现一站直通
07.08.2018 05:00
本文来源: 武汉铁路局
今年以来，焦柳南线货流始终居高不下，日开行货物列车高达100多列，高峰时更是突破110列，客货列车的高密度混合开行，已让焦柳南线的列车运行趋于饱和。为打破焦柳南线客货列车满图开行这一“瓶颈”，实现焦柳南线货运增量再升级，集团公司经过充分的调研和筹备，研讨出襄阳北至石门北间货物列车实现直通开行的方案。
该方案将原来的襄阳北至石门北间货物列车由襄阳机务段焦柳南一、焦柳南二货车队接力值乘，人、车在枝江站交接、换班，改为由焦柳南一货车队单独乘务，枝江站人、车实现直通。
新方案将两个车队接力值乘改为由一个车队单独乘务，省去了原来在枝江站人、车需要换班、交接产生的辅助作业时间。新方案实施后，襄阳至石门间的货物列车运行时间将较此前缩短2小时，货运能力大大提升。
为确保直通货物列车的安全开行，该段认真制定直通列车开行过渡期内的人、车供应措施，提前安排得力人员开展添乘、跟班、检查，指导作业人员熟练掌握新变化新要求，并要求相关车间和部门持续跟进直通列车开行情况，根据现场需求，及时启动相应应急预案，确保直通列车开行绝对安全。
本文来源: 武汉铁路局
07.08.2018 05:00
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