炎炎烈日调车忙
14.07.2017 21:01
本文来源: 武汉铁路局
余家湖站是襄阳车站所辖专用线较多的一个中间站，襄阳市一大半汽油都要从该站所负责的油库内进行调配，再加上货场装卸以及药厂配送，日常调车作业紧张而忙绿。
上午九时左右点完名后，调车机便会来到车站，等待接受计划，对专用线进行取送。调车长邓伟在传达完计划后，便抓紧时间和机车乘务员核对，争取在计划规定的时间内完成任务。汗水顺着他的脸颊不断滴落，但他却始终握着对讲机，指挥班组成员进行车辆连接和摘挂。
“都说调车工作很辛苦，但再辛苦的工作也需要有人来做。”身为调车长的邓伟说道：“调车工作安全风险大，不能有丝毫的大意，所以我更担心的是班组成员的人身安全。”刚说完，他又拿起对讲机同班组成员进行邻线过车的安全联控。
调车长的责任重大，且必须要及时进行调车指挥，所以他经常从作业开始就得站在被晒得滚烫的机车底板上，一直等到作业完毕后方才能够下车，若是再遇上邻线客车通过，暂停作业的情况，在烈日下暴晒几个小时是常有的事。
“其实累倒不觉得累，就是热，而且一个班下来最少要来回走十公里。”连接员刘毅满头大汗的说道。他的主要任务就是负责车辆连挂，布置防溜器材，所以通常会看到他提着二三十斤的铁鞋在轨道间穿行，此时正是一天中最炎热的时刻，但刘毅却没有丝毫松懈，很快麻利地完成了任务。毕竟如果不及时细心的做完这一切，很容易就会造成列车晚点开车，影响车站正常的运输秩序。
调车长邓伟和两名连接员身上的调车服早已被汗水湿透，紧紧的贴在胸前。随着最后同值班员之间作业完毕的联控，一批调车作业也顺利结束。不一会，新的一批计划便又传了下来，而他们也将继续在股道间忙绿着……
本文来源: 武汉铁路局
14.07.2017 21:01
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
汉西车务段货运增量行动见成效
2019年一季度，武汉铁路局