滴滴快车出问题　乘客莫名被扣高额车费

两天前小编的同事李小姐惊讶的发现，自己的滴滴账户被莫名扣款286.7元，但自己预定的是第二天的快车，还没到约定的时间，她也没有坐车，怎么会直接扣款呢？

她回想起就在她预定好第二天的行程后，曾经收到过一条滴滴平台系统发送出的短信，提示她司机白师傅由于路况拥堵不能前来。两分钟后，滴滴平台又发送了第二条短信，内容显示已改派苏师傅前来服务，从短信中的语气不难看出，似乎司机已经在前往上车地点了。不过李小姐当时并没有在意，然而一个多小时之后，她第三次接到了滴滴平台系统发出的短信，这次的内容让她大吃一惊。

系统自动改派司机

短信中清晰的显示本次订单已经完成，并直接通过微信免密支付了乘车款286.7元，疑惑的李小姐马上拨打了司机苏师傅的电话，然而话筒中传来的却是“此号码已过期”的声音，她彻底蒙了，此时她才发现这位苏师傅是第一次接单，没有任何乘客评价，一种被骗的感觉油然而生。

短息提示已扣费

司机电话无法拨通/行程不存在

随后，李小姐拨打了滴滴客服，工作人员表示由于是周末暂时无法处理此类问题，需要工作日时由高级客服人员处理。无奈的李小姐于周一再次拨通了客服电话，工作员在核实之后表示，他们也无法给出一个确切的答案，扣款原因目前无法查明，可能是由于系统故障，也可能是由于司机的违规操作。并且承诺所扣除的款项在7-10个工作日之内会退回到李小姐的账户当中，1个工作日后李小姐就收到了286.7元的退款。

事件疑点重重

事情看上去圆满解决，但其中却有非常多的疑点。

首先，从李小姐出示的短信中我们发现，第一次与第二次短信都来自于“滴滴专车”，然而扣款成功的短信却来自于“滴滴快车”，前后不符。其次，所收车款过高，这段行程在正常情况下车费大约在30-40元之间，接近300元的车费实在太离谱。再次，李小姐发现，这名“苏师傅”是第一次接单，还没有收到其他乘客的评价，再加上他的手机号一直无法拨通，很可能是被骗。最后，明明是第二天的订单，为何司机可以提前开始行程呢？

根据李小姐的描述，小编猜测可能有以下几种情况：

1.滴滴审核系统出现了错误，本应第二天开始的行程被错误的提前，且自动开始了计费，并通过李小姐的微信免密功能自动扣除了款项。但综合来看，就算是系统搞错了时间也应该不会自动扣款，这种可能性不高。

2.司机存在欺诈行为，利用虚假身份信息注册，并使用其它技术手段，绕过了滴滴系统的监管与审核，在没有接到乘客的情况下就点击了开始行程，由于李小姐开通了微信免密支付，在行程结束后便可直接扣款。直到目前为止，司机的手机号仍然无法拨通，这种可能性最高。

3.李小姐开通了小额免密功能，她的账户被盗号了，不过李小姐在登录时没有出现任何异常行为，这种可能性比较小。

关于以上这些猜测，小编致电了滴滴客服，客服的解释为：目前无法确定是否是系统故障还是司机违规操作，但司机确实是可以选择提前开始或延后结束行程的，如果乘客对车费有任何的异议，都可以通过拨打客服电话解决。

根据滴滴系统的规则，在乘车时，车程的开始和结束都由司机掌控，在绝大多数情况下，司机会遵守规则，然而也有极少数司机会在没有接到乘客时或者乘客已经下车的情况下才选择开始/结束行程，以求多计费。但每当司机有任何操作时，乘客方都是有提示的，客服也说到，如果发现车程车费有异常，可以立即申诉，滴滴将对司机做出相应的处罚，且多出的车款也会被退回。

在实际情况当中，上车与下车地点可能与最初的约定不一致，因此滴滴系统并不能根据GPS定位来确认行程，这项规则对司机来说完全是道德约束，也正是如此才让那些“别有用心”的司机钻了空子。

另外，滴滴方面对于司机的审核制度也存在一定缺陷。在滴滴发布的司机招募信息中我们看到，只要填写个人及车辆信息，包括身份证号码、手机号码、车牌号、驾照正面及反面照片，即可注册成功。当然想要成为正式的快车司机并没有这么容易，所有资料都需要人工审核，通过后才有资格拉客。

李小姐遇到的这名司机显然使用了虚假的手机号码，但车辆及驾照信息是否也是伪造的我们不得而知，但根据滴滴客服的解释，他们也无法联系到司机，所有可能产生的损失也只能由滴滴方面承担。

在李小姐描述经过时，小编注意到一个细节：她开启了微信免密支付。这也是对方可以直接扣款的根本原因。如果开启了微信免密支付，行程结束后500元以下的车费将自动扣除车款，每天限5次支付，但顺风车以及出租车依旧需要手动确认。这本是一项非常方便的服务，却被他们当做了不当获利的工具，为了避免可能产生的风险，您大可关闭此项服务。

市场还需完善

随着滴滴出行、Uber、一号专车、易到用车等等出行平台的兴起，专车、快车、顺风车等出行方式也越来越受到用户的青睐，由于价格低、服务好、付款方便，用户覆盖率极广，然而不可否认的是这其中也隐藏着不少的问题。

安全是乘客最为在意的问题，也曾让专车、快车饱受抨击，在专车业务刚刚上线时，为了吸引更多司机加入，这些出行平台无一例外采用了高奖励机制，短时间内专车司机的数量大增，然而由于缺少统一监管机制，这些司机的车技、车况、服务质量等良莠不齐，用户体验不一致带来的直接后果就是口碑下降、进而减少使用次数、司机收入降低、专车数量减少，最终导致百姓出行再次受阻。

当前，滴滴平台每天可能产生1千万以上的订单，如此巨大的数据量也难免出现错误，此前也曾发生过车费与实际里程不符的情况，面对日益增多的用户需求，提升完善数据处理能力也是这些出行平台亟待解决的问题。

刷单曾是高额补贴背后的黑色产业，通过刷单软件，司机在家睡觉也能获得高额的收入。据了解，Uber每日订单的30%以上都是刷单产生，每日被刷走的金额高达数千万元。李小姐遭遇的这位电话打不通、接单量为0的“苏师傅”很有可能也是刷单大军中的一员。

不可否认的是，专车、快车等业务的出现极大的满足了用户的出行需求，再加上互联网的便利性与高效性，整个行业的竞争已经非常透明，而乘客就是企业间竞争最直接的受益者，但同时我们也要看到繁荣发展背后的种种隐患。

由于款项已经退回，滴滴方面解决问题的态度还不错，李小姐对处理结果满意。但同时她也表示，为了保障安全，之后会选择评价好的司机，并且已经将微信免密功能关闭了。