滴滴快的情人节“闪婚” 今后打车是易是难?

　　□本报记者杨彦夫

　　谁都没想到，前天还竞争得你死我活的滴滴和快的，突然就在情人节当天闪婚了。昨日上午，滴滴和快的共同对外宣布了合并的消息，两强联合后的新公司将实施联合CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟将同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

　　从2014年春节前夕的补贴大战至今，对享受了一年多补贴的用户来说，有许多共同的疑问：今后用户补贴还有吗？打车会变得更难还是更容易？二合一的巨头又是否会店大欺客？两家巨头合并会否推动出租车市场的改革创新？

　　公司

　　两个软件平行发展

　　红包优惠券可继续使用 短期内不能通用

　　之前滴滴打车和快的打车进行了大规模用户补贴，发布大量红包及优惠券，在合并消息宣布后，不少用户非常关心这些补贴是否能够通用，以及已领的优惠券还能不能继续使用。

　　楚天金报记者昨日就此分别致电滴滴打车和快的打车两家公司的公关部相关负责人，双方公关人士的回答如出一辙。快的打车公关人士表示：“两家公司合并之后，两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。”也就是说，市场上还是会有滴滴打车和快的打车两个打车平台运行，和之前没有任何区别，乘客依然可以根据自己的习惯和喜好，随意选择其中的一款软件进行叫车。该公关人士说，关于各自软件中的打车券依然可以正常使用，和之前没有任何改变。上述两家公司内部人士表示，红包及优惠券打通还需要一段时间。