加油站油罐泄漏 黄冈消防官兵30小时排除险情
8月20日18时36分，黄冈市英山县境内突降暴雨，路面积水涌入致使县城温泉加油站储罐区的１个汽油罐、１个柴油罐上浮并侧翻，大量油品泄漏。与事故现场毗邻建筑为新世界大酒店和门店商铺以及居民私房，有大量入住旅客和群众。一旦发生爆炸事故，势必会造成重大灾难，后果不堪设想！险情就是命令！接到报告后，黄冈市消防支队立即调集救援力量赶赴现场处置，消防官兵克服现场环境复杂、可燃气体浓度不断升高等不利因素，及时科学处置，经过30多个小时的昼夜连续作战，成功排除险情。
事故发生后，省消防总队张福好总队长就处置工作做出重要指示，黄冈市副市长、公安局长汪治怀指派市公安局局童光明副局长、市消防支队陈亚支队长立即赶往现场指挥灾情处置工作，并多次连线现场进行调度指挥。
加强力量调派 第一时间控制险情
英山中队接到报警后，迅速出动3台水罐车、1台抢险救援车、14名官兵赶赴现场处置，大队全勤指挥部遂行出动，到场指挥灾情处置。
18时50分，英山大队官兵到达现场后发现，油站储罐区内一片狼藉，两个地下式油料储罐裸露在泥泞的地面上，正在向外泄漏大量燃油，且迅速向四周蔓延。经询问加油站管理人员得知，储罐区因积水严重，两个油料储罐（一个容积为50立方米的97号汽油储罐，另一个容积为50立方米的0号柴油储罐）因浮力作用导致储罐被顶出地面，输油管、放散管折断，大量燃油发生泄漏。大队全勤指挥部立即命令中队官兵迅速出两支泡沫枪对罐区进行泡沫覆盖；要求电力部门立即切断该区域的电力供应；协同辖区民警对现场周边200米范围实施警戒，对警戒范围内的400余名群众逐户疏散，以确保安全。同时，将灾情处置情况迅速向市消防支队指挥中心和英山县委、县政府报告。市消防支队指挥中心接到报告后，立即启动重大灾害事故应急处置预案，陈亚支队长、李奕芳参谋长率支队全勤指挥部立即出动，并调集罗田中队1台水罐车、1台压缩空气泡沫消防车、8名官兵和5吨泡沫前往增援。在赶赴现场途中，支队指挥员通过搜集掌握现场灾害情况，要求现场参战力量“加强现场警戒，疏散周边群众，周围禁火断电、喷射泡沫覆盖、筑堤围堵油品”等措施全力消除现场隐患。
22时20分，支队全勤指挥部到达现场，并协调当地公安、安监、商务、环保、电力、供水等应急联动单位协同处置。
23时，通过前期有效及时的处置，罐体泄漏得到了控制。
加强应急联动 科学制定救援方案
23时05分，市消防支队陈亚支队长和英山县副县长卢峰、副县长兼公安局长叶茂连夜召集英山县相关部门就地召开会议研究处置对策。考虑到夜间现场情况不明、积水较多、环境复杂，决定于次日天亮后将泄漏储罐转移至安全地带，再根据油罐储量情况进行处置。针对现场情况，陈亚支队长提出“修复放散竖管——输转罐内油品——起吊事故罐体——注水置换油气——填沙吸附残液”五个处置步骤，并下设现场处置、现场监护、舆情监控三个工作组，其中现场处置组由市消防支队参谋长李奕芳任组长，县商务、石化、电力、供水等部门协同配合；现场监护组由应急办牵头，公安、环保参与；宣传舆情监控组，由宣传部牵头，统一现场宣传报道，并做好舆情监控和信息发布工作。
加强安全防护 成功消除泄漏险情
21日5时30分，处置行动开始。
6时，陈亚支队长向省消防总队张福好总队长报告了现场情况，张福好总队长当即指示“一是现场要绝对禁火禁电；二是官兵安全要绝对确保；三是操作规程要绝对遵守；四是物资保障要绝对充分”。根据张福好总队长的指示，消防部门提出了扩大警戒疏散、稀释冷却保护、严格安全防护、依靠技术力量、加强联动协同的总体处置要求，并得到指挥部一致认可。
为确保作业区域安全，指挥部安排专业技术人员对相邻地下储罐损坏的放散管进行了修复。
7时49分，现场处置组在消防支队李奕芳参谋长指挥下，调集了４台防爆泵、24个油桶对泄漏柴油储罐进行输转。针对现场晴热高温的情况，不间断对罐体实施冷却保护。由于加油站负责人提供数据不准确，24个油桶灌满后，液位下降不明显，现场处置组当即紧急调集1台油罐车进行输转，并实际输转柴油10800L。
12时22分，柴油罐体清空，顺利转移至安全地带并注水进行置换。
随即，现场处置组开始对汽油罐进行输转起吊。因汽油罐已成180°翻转，为防止操作过程中再次泄漏，指挥部决定使用35吨吊车对罐体进行起吊扶正。
就在起吊工作有条不紊进行的时候，意外突然发生，“嘣”的一声，挂靠在汽油罐上的一个固定环突然脱落，罐体瞬间失去平衡，有再次倾斜泄漏的危险，现场所有人员惊出了一身冷汗，紧张的气氛骤起。危机时刻，现场指挥部立即停止起吊工作，并再次组织化工、环保、气象、安监等部门专家和工程技术人员分析危险因素、研判发展趋势、研究处置措施、制定行动方案。根据方案要求，现场加大了泡沫覆盖强度并调来了第二辆35吨吊车，减少了现场作业人员，同时对进入现场人员着装及携带物品进行严格规定。在扶正过程中，处置组人员发现罐体内仍有大量油水混合物，指挥部决定采用试水膏测算罐内液体情况，并测定罐内还有汽油7600L。气象部门立即对罐体架设防静电接地措施。最终，经反复研究论证，指挥部决定采用安装临时加油机、使用无火花工具敷设防静电输油钢管连接罐体的方式对汽油罐内的汽油进行输转。
16时57分，输转准备工作基本就绪，经对接地进行测试符合输转要求。
22日凌晨1时左右，罐内汽油全部输转完毕，罐内全部注水置换，泄漏区内全部填沙吸附。经过长达30多个小时的处置，泄漏油罐险情成功排除。
