汽车市场“微增长” 自主突围正当时

　　新华网武汉１０月２１日专电题： 汽车市场“微增长”自主突围正当时

　　新华社记者皮曙初、王贤、陈俊

　　根据中国汽车工业协会发布的数据，自主品牌乘用车市场份额９月份环比和同比均有小幅提升，止步“十二连跌”。多位专家表示，这是汽车市场回归理性的表现。随着我国汽车市场步入“微增长”“微利润”的新常态，自主突围正当其时。

　 　自主品牌进入相持阶段

　　据统计，９月份自主品牌乘用车共销售６５．３６万辆，环比增长１９．８９％，同比增长６．９８％，占乘用车销售总量的３８．５４％，占有率环比提升１．４１个百分点，同比提升０．１９个百分点，终止了自２０１３年９月份以来连续１２个月的下跌态势。

　　尽管业内普遍认为，短期的销售数据并不能说明自主品牌已经复苏，但是止跌的迹象仍然让车企和消费者都看到自主的希望。

　　东风汽车公司总经理朱福寿认为，自主品牌市场占有率的下降，并不完全是自主品牌失意的表现，而是政策因素带来的表面繁荣现象的回归。汽车下乡、消费税等政策对自主品牌的推动作用是很大的，所以说，这几年的下降，是回归到正常的水平。

　　对自主品牌市场占有率止跌，朱福寿认为也是一个正常的反应。“目前自主品牌与合资品牌还处在一个相持阶段，尽管存在着危机感，但是危机不等于没有机会，关键要找到我们自主品牌本身发展的短板，踏踏实实地推进我们自主品牌自身的战略。”