汉蓉循环班列借现代物流转型重装出发

03.06.2015  09:45
    5月29日11:25,编组35辆,满载2497吨粮食、饮料、石材的X2601次城厢班列从武汉北站开出,其中编挂的13辆吴家山站集装箱平板车为班列增添了浓厚的现代物流元素。列车将于24小时后到达四川省成都市城厢站,全程1306公里,列车运行时间与之前的32小时相比,压缩了8个小时。 

    这趟列车的顺利开行,是今年4月份铁路大力推进现代物流建设后,汉西车务段应时而动、多方联络、精心谋划,路企联动的成果。该段营销人员先后走访了武汉昆仑物流、诚通物流、百威啤酒、银鹭饮料等企业,详细了解他们的个性化需求,并有针对性地设计了服务产品。按照武汉铁路局公布的列车开行方案,此趟列车将在汉西车务段舵落口站、吴家山站分别挂运5辆棚车和10辆集装箱平板或敞车。

    汉西车务段介绍,汉蓉(武汉-成都)集装箱班列以“定点、定线、定车次、定时、定价”的“五定”方式开行,班列实行一张票、一口价,提供“门到门”全程物流服务,班列实现每日开行。

    客户武汉昆仑物流公司负责人杨辉昆表示,该公司与中铁联集武汉公司、汉西车务段吴家山车站是长期合作伙伴,此条线路是该公司首次与铁路合作,借助铁路95306服务平台,今后他们只需通过电话或网上进行预约,铁路就可以上门提供从收货装车直至送达目的地的  “门到门”全程运输服务。

    中铁联集武汉公司物流部负责人说:“对于物流企业而言,时间就是效益,目前我们一个20英尺标箱(载重27.5吨)运费仅4000元,零散百货48小时可以运到成都周边各站,优异的性价比受到了一些物流公司的欢迎,目前货源充足。”

    为保证循环班列的高效开行,武汉铁路局对集装箱循环班列装车采取优先纳入日班计划、优先组织配空和配箱、优先组织装车、优先组织挂运、优先组织分界口交车的  “五优先”原则。