汉江生态经济带绘出新蓝图
湖北日报讯 图为：货轮穿梭在武汉的几座长江大桥之间。加快推动长江经济带建设，武汉已确立国家级航运中心地位。（资料图片 记者 梅涛 摄）
连日来，十堰市郧阳区汉江两岸的园林工人，忙着植树浇水,绿化景观带。由于南水北调中线工程蓄水后水面抬升，亲水旅游成为时尚。
郧阳区抓住时机，先后投资20多亿元，高标准规划建设汉江两岸生态旅游景观带，目前已实现汉江两岸15公里环型生态亲水旅游长廊。
打好生态牌，生态经济相得益彰，汉江生态经济带沿线城市发展生态产业，如火如荼。
襄阳市所辖的南漳、保康、谷城、老河口西南山区和汉江沿岸地区，生态环境良好，襄阳顺势而为，提出将南漳等“三县一市”相邻区域约1万平方公里范围内的农业资源整合起来，打造集有机农业、生态旅游、休闲养生、科普试验于一体的有机农业综合开发试验区——“中国有机谷”。
眼下，“中国有机谷”正朝着舌尖安全之谷、绿色发展之谷、田园风光之谷、财源茂盛之谷、小康幸福之谷迈进，为汉江生态经济带开放开发探索新路径。
生态环保、生态水利、生态农业和生态文化旅游，号角嘹亮。
一条大江大河，就是一条大的连接线、运输线、发展线。通过流域连接，实现优势互补，共同发展。
高等级航道圈，串起长江、江汉城市群。江汉运河是新中国成立以来开凿的国内第一条运河，这条在汉江中游和长江中游之间开辟的便捷之路，使“长江—江汉运河—汉江”形成一个810公里的千吨级黄金航道圈。
去年9月26日，江汉运河正式通航，长江和汉江之间的航运距离缩短至60多公里，只相当于原来水路的六分之一。
江汉运河，在长江黄金经济带与汉江生态经济带之间，构建了一条运输大通道。黄金航道圈形成，连起长江沿线的钢铁石化工业走廊及汉江沿线汽车工业走廊，成为连接武汉城市圈、宜昌三峡经济圈、襄阳十堰鄂西北经济圈的纽带。
同时，产业联动，催生发展力量；交通联网，放大同城效应；环保联治，同筑生态屏障；市场联通，促进资源共享；机制联建，激活发展动力。
上月，省委常委会审议并原则通过《湖北汉江生态经济带开放开发总体规划（2014-2025年）》，汉江生态经济带又将迎来新一轮发展机遇。（吴文娟）
