武船造全球最大矿砂船 相当于6666节火车车皮运力
原标题：武船造全球最大矿砂船 相当于6666节火车车皮运力
湖北日报青岛电（记者蔡朝阳、李源、通讯员黄玲）继海洋石油961三用工作船、贵州FAST“天眼”后，中船重工武船集团打造的又一件“大国重器”圆满完工。3月22日，世界最大矿砂船——40万吨级ORETIANJIN号在该集团青岛基地交付船东。
ORETIANJIN号由上海船舶研究设计院设计，武船集团承担建造任务，是一款中国领先、世界先进的船舶产品。湖北日报全媒记者现场颇受震撼：该船长362米，比世界上最大航空母舰美国“福特号”长25米，甲板面积相当于三个标准足球场。以一节火车车皮载重60吨计，该船满载相当于6666节火车车皮运力。续航里程达25500海里，可不间断完成地球上任意两个港口间运输任务。交付后，该船将用于巴西至中国航线铁矿石运输，对我国铁矿石运输安全保障具有重大意义。与世界上现有大型矿砂船相比，ORETIANJIN号单位耗油量降低近20%，单位重量铁矿石运输成本降低30%。该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行全面升级，最大装卸货速度是上一代船型的1.5倍。
国务院《船舶工业调整和振兴规划》提出，尽快实现国轮国造、国船国配、国货国运，ORETIANJIN号的投用使这一战略构想再迈出坚实一步。近年来，武船集团全面发力高端装备制造业，军用民用船舶、非船领域全面开花。“武船坚定走创新转型发展之路，争夺高端市场话语权。”中船重工武船集团董事长杨志钢说，2008年至今，该集团已在武汉新洲、青岛海西湾建成两个军民融合新基地，相当于再造了两个武船，转型发展之路越走越稳。
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全球造船业不景气，武船靠什么收获订单？
湖北日报全媒记者蔡朝阳李源通讯员黄玲
3月22日交付的“海上巨无霸”ORETIANJIN号，是工银金融租赁有限公司向武船集团青岛北船重工公司订造的4艘40万吨级矿砂船系列首制船，除工银租赁外，招商局轮船有限公司也向武船集团订造了4艘同型船舶。
“8艘40万吨级矿砂船之外，还有6艘32.5万吨级矿砂船排队等待建造。”谈及待完成的矿砂船订单，武船集团总经理陈埥自信满满。
一边是武船集团订单排起长队，另一边则是全球造船业持续疲软。国际著名海运行业分析机构克拉克松今年1月发布的研究报告显示，尽管2017年全球造船市场出现反弹行情，但相比过去10年，仍处于谷底调整状态。
逆市收获订单，武船集团的秘诀是什么？
品质是最好的招牌
去年9月19日，ORETIANJIN号出坞下水，进行舾装作业。今年1月25日，开始海上试航，7天后凯旋。试航期间，航速测量、油耗测量、舵机试验、无人机舱试验、回转试验、轴系负荷测量等50余项试验项目全部合格，受到船东及ABS、CCS船级社的一致认可与好评。
“7天顺利完成海试，出乎所有人意料。”武船集团青岛北船重工公司副总经理谷克超告诉湖北日报全媒记者，该船主要性能指标均达标或超标，一次报检合格率等指标稳定在95%以上，交付期也因此提前一个多月，为船东争取了更多收益。
谷克超认为，品质是武船集团搏击市场的金字招牌。“全球造船业不景气，船东对船舶质量的要求也越来越高。”他说，全球油价持续低迷，海运力量趋于饱和，在这种条件下，船舶性能稳定可靠、营运成本低廉，成为船东选择造船企业的重要依据。
据介绍，招商局轮船有限公司此前曾在北船重工订造数艘散货船，交付使用后对船舶的各项指标非常满意，40万吨级矿砂船的订单自然也被北船重工收入囊中。好口碑一传十，十传百，工银租赁也带着订单找上门，并形成长期合作关系。
3月7日，国务院总理李克强在2018政府工作报告中提出，要加快制造强国建设，全面开展质量提升行动，推进与国际先进水平对标达标，弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命。
“干一件事，就要把它干精、干透，干得在细分市场上有话语权。”武船集团董事长杨志钢认为，坚持高端化定位，形成一流的技术，建造一流的产品早已成为武船集团坚定不移的选择。定位于高技术、高附加值的产品，通过加大科研技术投入，形成自主设计能力，不断提升产品的技术含量、价值含量和品牌含量，增加产品的附加值，才能成为行业的领军企业。
锐意创新开拓市场
以船扬名的武船集团，曾是专注军工的老牌国企。在造船行业整体不景气的大背景下，武船逐渐将目光投向民品和非船舶领域。近年来，斩获的世界级工程订单令人眼前一亮。
2016年7月，武船集团承担的国家天文台500米口径球面射电望远镜主体工程提前一个月完工，4450块反射面单元一次性、零误差安装到位，为“天眼”举目望苍穹夯实基础。去年1月，由武船集团建造的知音号游轮交付武汉朝宗文化旅游有限公司，如今“知音号”已经成为武汉长江主轴上的文化旅游金名片。同年6月，由武船集团总承包的海上渔场养鱼平台顺利交付挪威客户，武船造“超级渔场”名扬海外，并收获该客户另外五座海上渔场订单……
今年1月，省十二届人大五次会议期间，省人大代表、武船集团副总经理杨少稀表示，武船正扬帆起航，通过军民融合调结构，实现转型升级，争做中国最强、最优、最大的综合性造船企业，打造船舶界中国制造的品牌，不断走向世界。
“十三五”期间，武船集团通过转型发展，已经构建起军工、军贸、民船、海工装备、改修船、交通装备、能源装备和成套设备等九大产业板块。
“新时代背景下，武船集团将积极融入国家‘一带一路’倡议，拓展海外市场。”武船集团总经理陈埥说，通过创新引领，变“武船制造”为“武船创造”，展示高端智造的中国范。