武汉长江三桥陷屡修屡坏怪圈 10年进行24次大修

　　据中国之声《新闻纵横》报道，7月30号，武汉网友在当地的白沙洲大桥上记录了触目惊心的一幕——只见白沙洲大桥汉阳引桥的桥面破损一大约长为1米、宽30公分的洞，可见桥面车辆飞驰而过，不时还有碎石落下。

　　2000年正式通车的白沙洲长江大桥，是长江武汉段的第三座长江公路大桥，也被称为武汉长江三桥，位于武汉长江大桥上游 8.6公里处。是打通武汉中环的两座桥梁之一。

　　网友的发现很快引起舆论哗然，一个很重要的原因，这已经不是白沙洲大桥第一次出现质量问题了，从2000年通车到2010年的十年间，这座大桥维修了24次。那么目前桥面破损有没有得到妥善修复，是什么原因造成白沙洲大桥的”屡修屡坏”状况，相关部门又是作何回应？

　　31号上午，接到报料之后，记者迅速赶到现场，了解情况。记者在白沙洲大桥引桥下面，14号和15号桥墩之间看到，昨天网友爆料的桥面有漏洞的情况，现在已经被补上，但是在桥下可以清晰地看见有很多混凝土的建筑材料落在地上，在17号和18号桥墩之间，也有以前补过的痕迹。现场勘查的工作人员告诉记者，17号和18号桥墩之间的补丁是去年修补桥面遗留下的，对于14号与15号桥墩之间出现的新漏洞，也将采用相同的方法与技术，用钢板进行加固：

　　记者：17号18号墩子之间我看了那里打的有补丁？

　　工作人员：去年也搞过的，那是钢板。

　　记者：打的钢板是吧？它这个后续也应该会打钢板哦？

　　工作人员：马上加固的，跟那个原来做的差不多嘛。

　　站在桥下抬头看桥底，接二边三的裂缝与钢板，使得大桥宛如一件不断被缝缝补补的旧衣裳，虽能遮羞御寒，但却少了几分底气。在现场采访中，记者看到，陆续有几波专程前来勘查现场的工作人员，其中的白沙洲桥管所的工作人员透露，破损的桥面属于白沙洲引桥，不属于他们管理范围，而应该归城管委管辖：

　　工作人员：我们是白沙洲桥管所的。

　　记者：这是什么时候补上的？

　　工作人员：可能就是这几天吧，这两天吧。

　　记者：这后续的还会对它采取什么措施？

　　工作人员：这是他们桥梁处的，不是我们管辖的范围，我们只管他那个堤那边，分段管理。