武汉迎“史上最大旅游团”：百台大巴5000名河南游客
旅行团结束两江游览准备登岸。
昨天，100多台旅游大巴承载着5000余名河南游客抵汉，开启两天的江城之行。为迎接这个被称为江城“史上最大旅游团”，武汉100多名地陪导游、100家酒店，5个景点、旅游、交通两大管理部门忙活了一天。
100家酒店、100名导游“不眠之夜”
“我出来透口气，办公室里十多号人都在加班，空气太闷我都快受不了。”前天晚上，汉口火车站财神广场外，湖北观光假期旅游社总经理胡巍对武汉晚报记者说。作为承接此次“史上最大旅游团”地接旅行社负责人胡巍告诉记者，他们旅行社以前接待最大的团也只有1000人，这次一下子来了这多人，让整个旅行社从今年1月份忙活到现在。
在湖北观光假期旅游社办公室，先期抵汉的6名河南旅行社工作人员，正边接电话边抽空同湖北观光假期旅游社工作人员衔接分团住宿、分配导游等事项。“100家左右酒店，正在跟我们对接”，胡巍说：“我们要给每个团员分配酒店房间，这么多的人，又是男女老少全部都有，人数还在不停地进行调整，今晚看来要熬到转钟了。”
胡巍介绍，此次旅游团的规模在5000人以上，由来自郑州、驻马店、开封、邯郸、新乡等河南地市的游客组成，他们将在两天时间里游玩黄鹤楼、两江游船、极地海洋世界、汉口里、户部巷等地。
吸引如此大规模的旅游团来武汉游玩，也与之前武汉所做的“功课”密不可分。去年底，市旅游局和多家景区联手去河南、河北等地，通过多种渠道推荐武汉游。“这应该算是武汉有史以来承接的，最大规模的外省旅游团。”昨天，武汉市旅游局市场处处长徐铁柱告诉记者。他说，此前武汉市只接纳过“高铁赏花专列”、“千人旅游团”等1000人左右的旅游团。
徐铁柱称，为接待好这个超级团，旅游局、旅行社、景区、酒店，都准备了多套应急预案，交通、停车等问题还专门向交管局协调报备。
百台大巴梯次来汉未造成拥堵
昨天上午8点多，100多台悬挂河南牌照的旅游大巴，从岱黄高速府河收费站陆续进入武汉，他们行进至市民之家，载上在此等待的地接导游，分成多个旅游线路开启他们的武汉之旅。
上午9点半，最先来汉的4台旅游大巴抵达粤汉码头，200余名来自河南的游客乘坐“江汉朝宗”游船，游览两江四岸。多数人此前并未来过武汉，当浩瀚的长江、3层高的游轮展现在眼前时，“好大的船”，几名小朋友，一马当先冲上了游轮。
武汉市“江汉朝宗”游船旅游公司工作人员介绍，为迎接这批河南游客，公司征调所属全部6条船，准备了4套方案对接。
昨天下午4点，记者离开粤汉码头时看到，沿江大道从车站路路口到三阳路路口近一公里的范围内，道路两侧都停满了“豫”字头的大巴车，不过除了在红绿灯道口略显紧张外，总体交通并未出现异常。
记者从各对接景区了解到，由于旅游团是从河南各地分批次抵达，来汉的旅游大巴并未刻意排队通行，因此未对昨天江城交通带来太大压力。
昨天，极地海洋公园几乎被河南旅游团“承包”了。“热烈欢迎‘鄂豫有约万人行’大型团队光临！”海昌极地海洋公园门口拉起横幅。中午12点左右，不远处的停车场停放20多辆旅游大巴，齐刷刷都是河南牌照。甚至进入公园，满耳听到的竟是一水儿的河南方言。
园方在大门一侧开了个河南游客专用“VIP通道”，并延长一个小时闭园，海洋剧场的海豚白鲸互动表演昨天也增加一场。
园方还透露，今明几天，还将有几千名河南游客赴武汉。
吃啥不重要，玩得开心就成
昨天早上6点，来自河南南阳的李阿姨就坐上了来武汉的大巴，同行的有家里的妹妹和两个嫂子，以及其他50多名团员。在孝感服务区匆匆吃了一顿热干面当午餐后，一行人中午12点多抵达此行第一站，极地海洋公园。
由于是低价游——这两天所有景点的门票以及住宿费、来回车费在内，每个人只需付费399元，所以旅行社并不提供餐饮，一路上吃喝需自己解决。李阿姨的包里就装了不少面包、点心、香肠、水果等好多食物。“我们主要就是想出来看看风景、见见世面，吃啥都成。”不少河南游客都表示，他们对吃的不太在意，只要玩得开心就好。
“我们不想在家当‘留守老人’，孩子成家立业了，孙子也大了，轮到我们出来玩玩了。”李阿姨说，退休后她就经常和妹妹还有嫂子一起报团去旅游，但没来过武汉。也有搞“全家总动员”的，河南游客刘女士就带着8岁的儿子和婆婆一起报团参加了这次活动。“河南还没有大型的海洋主题公园，儿子特别想来看动物，这不，到了这就赖着不走了。”
下周还有个“香港赏花专列”
为何会形成数千人规模的超级旅游团？来自河南的导游分析，数千人规模的旅游团，客观上可以通过规模优势，吸引景区、酒店、地接社以超低价承接。这样一方面对游客具有较强的价格吸引力，另一方面也让景区、酒店、地接社从规模上获利。
武汉“江汉朝宗”游船公司相关负责人介绍，如果平常一条游览船上座率在50%左右，接待这样的超级团起码可以保证每条船有80%以上的上座率，虽然船票给了超级团很大的优惠，但公司可以通过人数规模而最终获利。
此前，武广高铁于2009年底开通后，武汉曾经迎来了一波“千人团”、“高铁团”的小高潮，但由于准备不充分，当时出现了交通拥堵、导游资源有限、景点接待能力不足等问题，使武汉本地游遭遇了不小的尴尬。
近年来，随着武汉市的发展以及旅游资源的逐步挖掘，这样的尴尬也在逐步减少。为了解决大巴的停靠、出行等问题，旅游局专门同交管局进行了协调，在每个游览景区附近都专门设置停车位，供大巴停靠。此外，再加上旅游团错峰抵达，各景区附近并未出现异常的拥堵。
徐铁柱称，由于武汉旅游资源近来年不断提档升级，武汉已成为境内外游客中部必游之地，目前武汉旅游高峰期间，一天就可以接纳20万名外地游客。下周还有一列“香港赏花专列”从深圳开往武汉，这趟专列上所有车票已被旅行社提前预定，赏花旅游团70%成员是香港游客。
文/本报记者张驰 张希为 通讯员廖承志 易兰静 图/本报记者 周迪