武汉车都：一座宜产宜居宜创业的生态新城

武汉市委常委、经济技术开发区党工委书记朱毅（右一）向记者介绍情况。陈涛摄

    新华网武汉５月１２日电（记者方政军　熊金超　徐海波）２０２平方公里的土地，产生了２７０亿元的税收；２３万平米的医院、学校、书店、图书馆、美术馆、档案馆、戏院、养老院、音乐厅、商业区……在长江经济带中游的华中重镇——武汉经济开发区焕发出勃勃生机。

    目前，我国许多城市工业园区面临着一个共同问题：白天机器隆隆、晚上人去楼空，寂静荒凉、有产无城。有的即便就地开发房地产，似乎也乏人问津。然而，被誉为“中国车都”的武汉经济技术开发区却是另一番景象，白天机器轰鸣产品销往全国各地，晚上万家灯火，人们漫步街头、尽享闲情雅致。

     配套缺位制约发展 文化引领实现产城一体化

    在武汉经济技术开发区一家大型企业上班的职工谢池航，曾对这里的交通不便、配套不足颇有怨言。她家住武昌光谷，每天早上６点多就得出门，坐上一个多小时的班车，跨过长江，来到３０多公里外的沌口公司上班。到了下午６点下班，又是长途跋涉地回家，大半时间在路上。“经常是早上还没睡醒就起床，晚上该睡觉了，才到家还没吃饭。”

    像谢池航一样的，许多在开发区上班的职工都饱尝偏居一隅的痛苦。武汉经济技术开发区位于武汉市西南部，在几个偏远的农业乡镇上建设起来。直到２０００年初，虽然产值已经可观，但地理上还是一片工业孤岛，周围被村庄和农田所包围。曾经，在开发区上班的工人只能租住在城中村里，购物、看电影、唱ＫＴＶ都得去９公里外的汉阳王家湾，晚上还经常发生盗抢事件。一些建不起职工宿舍的企业，即使开出优越的待遇，也常常因招工困难，产量减少、生产受阻。

    慢慢地，人才开始流失了，企业开始外迁了。身兼武汉市委常委、经济技术开发区党工委书记、汉南区委书记等四个职务的朱毅深有体会地说：“没有产业建城是空城，没有支柱产业建城是鬼城，打造生产、生活、生态协同发展的三生之城是当务之急。武汉开发区产业发展已较为成熟，人口集聚初具规模，我们的目标是不能再用工业化这一条腿走路，加快产城融合，推进生产、生活、生态三位一体化发展，打造宜业、宜居、美丽的现代化产业新城。

    为此，武汉经济技术开发区明确提出文化引领经济，实现“产城一体化”，他们通过汽车产业与文化、科技等新型产业“双轮驱动”投资千亿，逐步打造经济中心、文化艺术中心、研发中心、科教中心、物流中心、交通中心、医疗中心、生态旅游中心、国际博览中心和体育娱乐中心等十大功能中心。

    从２０１２年开始，一场覆盖科、教、卫、体、娱、居、行的生活“补课”行动，如火如荼、全面展开。朱毅自豪地告诉记者，２０１４年武汉经济开发区的税收占全市六分之一，分别超过湖北省的襄阳、宜昌两个副省级城市，开发区地位在全国同业名列前茅。这一切归功于党委、政府“一班人”产业和城市一体化的战略与生产、生活、生态协同发展。