公交神器"车来了"从武汉走向全国 覆盖66个城市

　　昨日，一款能让人“掐着点儿”坐公交的APP“车来了”，在北京召开2016年战略发布会，创始人邵凌霜宣布，“车来了”已覆盖全国66个城市，服务4000万用户，2016年计划覆盖全国100个城市，其中，包括香港。

　　一款诞生于武汉的实时公交APP，因何能做到全国市场占有率第一？

　　让盲人也能掐着点乘公交

　　“刚跑到站台就看到公交车绝尘而去”“着急上班公交车却迟迟不来”“狠心打了出租发现公交车从后面赶来”……赶公交车的人几乎都体验过这种“公交魔鬼定律”。用邵凌霜计算机博士的眼光来看，“这就是调度方式落后，导致资源没有得到合理配置”。

　　2010年，邵凌霜从北京大学博士毕业回到武汉大学当老师。当时，武汉互联网创业氛围升温，互联网如何让生活更美好？他琢磨，能不能用手机随时随地查公交车在哪儿？

　　他将所获的武汉市人才引进资金50万元用以创业，和伙伴们日夜钻研，2012年9月，“车来了”手机应用程序在武汉诞生——可以告诉乘客公交车离自己有几站、需要多长时间到、还有多少班次在后面、路线堵不堵……有了这个软件，乘客可以“掐着点儿”出门坐公交。

　　“科技产品应该有暖意”，一次偶然的谈话，邵凌霜获知“车来了”有很多盲人用户，于是，专门针对盲人研发了无障碍版。整个团队形成习惯，“每次升级或界面改版，大家会在菜场门口找买菜老太太，她们一眼能看明白的，才算过关”。

　　一封邮件，获得200万元投资

　　好项目不愁没伯乐。“车来了”获得的第一笔投资源于雷军。

　　2013年春，邵凌霜试着给从未谋面的雷军发邮件，没想到第二天就收到回复，约他“到北京聊聊”。

　　聊完，雷军的妻子正好到武汉办事，路过公交车站拿手机“测试”了一下，“挺准”。两个月后，200万元投资到位。

　　此后，“车来了”先后获得顺为基金、真格基金的天使投资，及阿里巴巴A轮投资。去年6月，“车来了”又获得1500万美元融资，由宽带资本领投、阿里等跟投。

　　宽带资本合伙人刘唯昨日告诉记者，投资主要看准两个方向，一是产品的市场需求，二是创业团队的能力。

　　“车来了”正好击中人们乘坐公共交通等车难的“痛点”，市场需求巨大。有数据显示，“车来了”能为公交出行人群每天节省约11分钟。等公交不再是苦事，公共交通出行选择率就会上升，之后影响的则是公共交通分担率，也符合社会“公交优先”的大需求。

　　团队是否有持续的创造力也是投资人特别看中的。邵凌霜的创业团队除他自己外，其它团队成员均来自百度、凤凰卫视等名企，或北大、交大、华科、武大等名校，核心算法团队里包括4位博士、6位奥赛金牌获得者。

　　精准服务，助“车来了”跨越式发展

　　每天，“车来了”要处理多少数据？答案是，一个城市一亿条。

　　邵凌霜解释，全国的大城市几乎都在大规模建设，公交线路经常变，站点位置也在变，车载设备本身的年维修率就达50%。公交车行驶轨迹并非如想象中那样规整，进隧道、暴雨、高架多种原因会造成地理位置“飘移”。此外，还有故障、加油、回场、线路变更等情况。这些都需要及时识别出来，再对数据进行补充或修正，及时呈现给用户。

　　在武汉，过江608路是邵凌霜最常坐的公交线，他总结出30多条规则，并和伙伴们研发出一套复杂的数据处理方法和算法。可是，到了杭州，他们又发现，如果遇到堵车等问题，杭州的公交调度系统会临时启用别的线路公交车，这需要重新为杭州编写算法，及时识别。

　　为及时纠错，“车来了”还建了用户QQ群，开设纠错页面，以便及时获得用户的反馈。

　　“所有的努力，目的只有一个，希望能让公众获取到最好、最优质的数据服务。”

　　精准服务很快为其迎来跨越式发展。在广州，只花了一个月，他们就跟当地政府谈妥合作，拿到当地公交集团的公交数据；在佛山，这一过程只用一个星期；在天津，“车来了”还被写进了天津地方义务教育教科书，作为物联网的典型应用向七年级学生介绍。

　　目前，同类产品中，“车来了”的城市覆盖率和用户占有量达到全国第一。

　　“互联网为公共服务添能加油，让大家的生活过得更有质量，拥有更多时间和空间放飞梦想！”邵凌霜昨日宣布，“车来了”正在构架作家驻APP写作的内容模块，让“车来了”的用户阅读有营养的途中读本。“我们欢迎作家一起来讨论驻APP这种写作新场景的可行性。”　（记者文俊）

　　记者手记

　　“小而美”如何能赢“巨无霸”

　　在互联网创业领域，一个残酷的现实是，巨头具有无可比拟的优势，只要进入一个垂直细分领域，就能在短时间内干掉已辛勤耕耘多时的“小虾米”。这在“互联网+”餐饮、教育、交通等领域，屡见不鲜。

　　这种危机感，一直伴随着早期的“车来了”：百度地图也有类似的服务，腾讯也进军了实时公交。邵凌霜说：“我们用户有50万的时候，我就开始琢磨，巨头打过来怎么办？当时制定了资源策略、推广策略、产品策略。资源层面，推出了一系列数据精准化服务，跟公交公司谈合作，希望成为数据源上游。”

　　最终，“车来了”躲过了巨头的堵截，不断壮大，成为垂直细分领域无可争议的第一名。

　　“这个时代并不缺乏有想法的人，可是只有真正去做才知道，要把想法变成一个产品，再让产品成功地抵达用户并且最终盈利，并不是一件容易的事情。”邵凌霜说，在公共交通领域，信息化服务基础薄弱，数据质量差别大，精准就成为核心命脉，这正是“车来了”所长。正是针对每个城市研制一套独特的强大算法，使“车来了”在车辆轨迹挖掘和分析方面，远远超出其它出行类产品，让邵凌霜有信心，在细分领域，战胜巨头。

（责任编辑： 肖进安）