武汉至日本韩国集装箱快班航线启航
武汉市长万勇,省交通运输厅厅长尤习贵,武汉市副市长刘立勇,中外运长航集团副董事长宋德星,武汉新港管委会主任张林出席开通仪式。
按照初步班期安排,出口方面,武汉—日本东京港每周六从阳逻港发班,周二抵达上海外高桥港后,于周四再分别发班,次周一抵达东京港或大阪港,全 程运行时间约192小时;武汉至韩国釜山港每周三从阳逻港发班,周六抵达外高桥港后,次周一再发班,次周三抵达釜山港,全程运行时间168小时。进口方 面,每周三从东京港或大阪港发班,至阳逻港全程运行时间12天;每周六从釜山港发班,至阳逻港运行时间11天。
尤习贵在致辞中指出,武汉—日本国际集装箱航线的开通,标志着武汉新港航运服务逐步深入迈向国际航运市场,必将显著增强武汉新港在中西部地区核心港、枢纽港地位,提升武汉中游航运中心的影响力;必将有力推动我省沿江产业布局,助力外向型经济发展,助推“建成支点、走在前列”。
他建议,要创新服务协调机制。进一步争取长航、海关、检验检疫等各个部门的支持,加强部门之间紧密高效的合作,搭建一个有各方面广泛参加的协调平台,及时解决航线运营方面的困难和问题;要加快培育公共、高效、可持续发展的航运物流服务平台,深度开发运输市场,细分运输产品,打造武汉准国际航班。加强航运企业、港口企业之间紧密的合作,加强港口之间的衔接,确保航班能够定班、准时、高效。充分运用现代信息技术,包括互联网、物联网、卫星定位系统等,提高运输组织效率;要争取政府和部门出台相关支持优惠政策,使航班不仅能开起来,而且不断发展壮大,不断提升影响力,不断走向远洋。
作为行业主管部门,尤习贵表示,省交通运输厅将一如既往,在争取交通运输部和省委省政府支持、加强与沿线交通运输部门的沟通协调、加快长江深水航道的改造和港口集疏运体系建设等方面,尽最大努力,全力支持。
据悉,2000年以来,武汉市与日韩贸易额年增幅保持在每年20%以上,2014年进出口集装箱年增幅超过30%,武汉新港辐射的中西部地区与 日韩贸易增幅也保持高位。预计航线开通后,武汉出口日韩集装箱运量将达到每年5000标准箱以上,到2020年,中西部经武汉中转至日韩的集装箱将分别达 到1.5万标箱和1.2万标箱。