武汉至十堰高铁开工建设 设计时速350公里计划4年建成

设计时速350公里 计划4年建成

　　武汉至十堰高铁开工建设

　　李鸿忠王国生与中国铁路总公司领导等现场调研

　　图为：湖北铁路网示意图

　　2月15日上午，湖北省盼望已久的武汉至十堰高速铁路正式开工建设。省委书记李鸿忠，省长王国生，中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民，省领导王晓东、傅德辉、许克振、陈天会等，专程赶到位于随州市何店镇向阳村的先期项目建设工地现场调研。

　　根据规划，武汉至十堰高铁为双线客运专线，投资估算约527.5亿元，由我省和中国铁路总公司共同筹资建设，将从在建的汉孝城际铁路孝感东站引出，经云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里，设计时速350公里，计划4年建成。届时，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。

　　2月15日先期开工的为汉十高铁随州至枣阳段项目。李鸿忠、王国生、黄民一行，来到工地建设现场，慰问了参建各方，听取了铁路建设指挥部、随州市有关负责同志关于项目前期工作、先期开工路段和我省“十三五”铁路建设规划、随州高铁新区规划等情况汇报。

　　项目的顺利开建和美好前景，让在场领导感慨万分。李鸿忠说，汉十高铁作为武汉至西安快速铁路的重要组成部分，不仅是我省连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，还将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道，关系全局，意义重大。汉十高铁项目获批通过、开工建设，是省委、省政府抢抓长江经济带战略机遇，精心谋划奋力推进重大交通基础设施项目建设结出的硕果。这充分体现了党中央、国务院对湖北经济社会发展的关心支持、对荆楚人民的关怀厚爱，凝聚了历届省委、省政府的智慧和心血，离不开国家发改委、中国铁路总公司等国家相关部委和单位的倾斜支持和大力推动，有赖于省有关部门、铁路建设指挥部和沿线各市县的不懈努力、齐心协力。参建各方和沿线各市县要再接再厉，继续努力，把项目建成精品工程、放心工程，以实际行动回报党中央、国务院和国家相关部委、单位。同时也希望事关我省构建中部地区崛起重要战略支点、长江经济带和汉江生态经济带建设的重大交通基础设施项目，继续得到国家有关部委和单位的关心、指导和支持。

　　王国生说，汉十高铁项目凝聚了历届省委、省政府的不懈努力，承载着全省人民的热切期盼，在新春佳节到来之际开工建设、梦想成真，是我省经济社会发展中的一件大事、喜事。

　　事非经过不知难，从2011年初开始，我们就围绕汉十铁路项目，积极开展各项前期工作，在项目争取申报过程中，得到了国家发改委、铁路总公司的大力支持，省直有关部门、沿线各地付出了艰辛努力。我们要怀着感恩之心，倍加珍惜来之不易的初步成果，继续发扬钉钉子精神，不畏艰难，持之以恒推进项目建设，以项目建设的良好进度，回报党中央、国务院和国家相关部委、单位的关心与支持。沿线各地既要抓好项目征地拆迁等协调服务工作，又要抓紧做好规划调整和项目对接，为抢抓铁路建成通车后带来的发展新机遇早作准备。铁路建设指挥部和各参建单位要继续紧密配合，狠抓资金筹措、设计方案优化、施工组织、工程质量管理等工作落实，确保工程建设顺利进行。

　　黄民表示，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具、资源节约型运输方式，中国铁路总公司正按党中央、国务院战略部署，加快建设以特大型城市和超大型城市为中心、覆盖全国所有大中城市的快速铁路网。汉十高铁不仅是湖北省重要的区域性城际铁路，而且是未来国家快速铁路网的重要组成部分，中国铁路总公司及武汉铁路局不仅将直接出资参与这条铁路建设，也将从人力资源、工程建设、技术、管理等方面继续给予全力支持，希望各参建单位精心组织、高质量、高标准推进项目建设，让这条铁路尽快服务湖北发展、造福荆楚人民。

　　据介绍，汉十高铁全线将于今年6月至9月相继开工。

　　省政府秘书长王祥喜，省有关部门和单位负责同志参加调研。（黄俊华、雷闯）