武汉纯电动的士上路 带WIFI起步价10元每公里2元

　　昨日，武汉首批新增的20台纯电动出租车上路试运行。这款蓝白相间的电动出租车由比亚迪厂家自行运营，首批在汉上线20台，起步价与普通出租车一样为10元，为方便电动出租车充电，武汉市将在重要路段新建充电桩。

　　据武汉市交委客管处透露，将在近期陆续投放1100辆出租车，全部选定为零排放的纯电动车型。

　　起步价10元 每公里2元

　　昨日，武汉市已有20台纯电动出租车开始上路运营。据比亚迪出租车公司叶经理介绍，该公司共500台纯电动出租车将陆续上线，今年6月将有100台纯电动出租车亮相，至今年12月底全部上线运营。

　　武汉市客管处工作人员表示，据国家推广新能源汽车的意见，本次共投放1100辆纯电动出租车。相比市场现有出租车车型而言，其具有低噪音、零排放、零污染的特点。目前，按照武汉市物价局的规定，该车型起步价是10元/2公里，每公里租价为2元，与凯旋出租车的价格相同。

　　据官方数据显示，这款比亚迪纯电动E6车型在城市道路状况下，续驶里程大于300公里，1小时即可充足100%的电。该车一年可节省14120升油，减少二氧化碳排放32吨。

　　舒适度好 车内装

　　昨晚9点，记者在汉口兴业路见到了这款纯电动出租车的真容。“虽然电动出租车价格和凯旋出租车一样，不过，电动出租车在舒适度上肯定要比普通出租车好。”的哥王师傅告诉记者。统一的蓝白车身颜色，顶灯标识，即使在夜里，开在马路上也十分醒目。据介绍，纯电动出租车的新型计价器，打印发票速度更快，节省乘客等候时间。“电动车最大的优点就是噪音小。”王师傅这样看他的新车。由于不烧油，因此车辆启动并无燃油气味，后备厢无需放置气瓶，可省出较大空间。“与在后备厢里放个气坛子的出租车相比，这款车可以放下更多的行李。”在汉口火车站，一位乘客说。

　　这款纯电动汽车还引入车载互联网信息服务，车内安装WIFI。记者在车上尝试接收邮件、看新闻、刷微博、查路线，均可顺利完成。

　　比亚迪公司介绍，为了方便电动出租车充电，将在武汉建260个充电桩，已经敲定的充电点包括后湖兴业路口、天河机场等。

　　 首日围观的多上车的少

　　“武汉市出租车数量不足，是市民感到打车难的重要原因。”武汉市交委负责人介绍，按照国家有关标准和其他大中城市经验做法，当出租车里程利用率达到65%以上时，就会出现“打的难”问题，需要增加出租车运力。目前，武汉市出租车里程利用率为71.24%。

　　武汉市客管处相关负责人介绍，根据出租车运营管理体制改革要求，此次新增运力全部实行“公司化经营，员工化管理”经营新模式。武汉市交委客管处成立工作专班主动上门与企业对接，现场办公，做好驾驶员审核培训，确保车辆按期投入运营。

　　不少市民表示，会有尝鲜纯电动出租车的想法，不过打车还是以方便、快捷、价格实惠为首选，不会特意去选择纯电动出租车。

　　王师傅是首批纯电动出租车司机，他告诉记者：“今天我把车停在首义广场半个小时，旁边站满了围观的市民。”有拍照的，有围观的，但就是没有上车的。与王师傅有着相同感受的的哥不在少数，记者了解到，纯电动出租车上线首日，很多乘客上车时都不知道到底是不是正规出租车。“希望媒体帮忙证明一下，我们是正规的出租车。”最后王师傅笑着给记者提了一个要求。