武汉纯电动出租车企业自主定运价 特斯拉只作为约租车

　　昨日，我市首次面向全国公开招标的1100台纯电动出租车正式签约，武汉电动汽车示范运营有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、武汉三环汽车有限公司3家中标人与行业管理部门签订了《出租车运力中标履约合同》。

　　委托第三方公开透明招标

　　市客管处负责人表示，为缓解中心城区“打的难”，1100台纯电动出租车近期将投放市场。其中，武汉三环汽车有限公司中标100辆纯电动约租车，车型为特斯拉MODEL S85；武汉电动汽车示范运营有限公司与比亚迪汽车工业有限公司各中标500辆电动巡游出租车，车型分别为东风风神A60EV、东风启辰晨风以及比亚迪纯电动车E6。

　　作为全市出租车运营管理体制改革的重要内容，此次新增运力是我市首次面向全国公开招标，也是我市首次投放约租车运力。

　　此次招标工作严格遵循公开、公正、公平原则，以资质条件、设施条件、经营条件、车辆条件、安全条件、投放时限为主要竞争条件，并由具备资质的第三方代理机构具体负责招标工作。

　　评标委员会成员从专家库中随机抽取，整个过程通过市公共资源交易平台进行，中标公告按照规定在武汉市民之家网站上进行公示，确保了依法公开透明。

　　本次投放的1100辆出租车，全部选定为零排放的纯电动车型，促进节能减排。

　　普通纯电动出租车

　　运价不会高于凯旋的士

　　据悉，纯电动出租车将实行差异化定价，价格由经营企业根据经营成本、市场供需因素自主确定，报市物价局和行业管理部门备案。

　　对于普通纯电动出租车的营运价格，武汉电动汽车示范运营有限公司称，运价基本不会超过凯旋的士的价格(起步价2公里10元，每公里租价2元)，“定高了也没人坐，最终价格需报物价部门备案。”

　　首批将投放30辆特斯拉

　　此次投放纯电动预约出租车相对传统出租车而言车型高端，主要为了体现差异化服务，提升城市品质，满足不同出行需求。作为约租车的特斯拉车型，将通过电召、网络平台等方式服务武汉三镇。

　　特斯拉车型主要目标乘客是刚需打车族，主要为“紧急用车”和“商务用车”。武汉三环汽车有限公司负责人表示，目前，公司正在研究制定特斯拉的起步价、公里租价，尽快向社会公布。

　　三环公司将首批投放30辆特斯拉汽车，进行成本测算后，试运营6个月，期间价格将给予乘客优惠，负责人表示：“价格肯定低于北、上、广等城市，适应武汉市民消费水平。”

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　　至少大专学历

　　能简单英语交流

　　根据交通运输部《关于全面深化交通运输改革的意见》、以及市政府《改革全市客运出租汽车运营管理体制的意见》，此次运力投放另一亮点是，1100台新增运力全部实行“公司化经营，员工化管理”经营新模式，驾驶员与经营企业签订劳动合同，成为公司员工，通过经营体制改革创新，改善出租车行业服务质量。

　　武汉三环汽车有限公司负责人表示，特斯拉约租车将采取双班制，每台车配备2名驾驶员。近期，公司将面向社会公开招聘驾驶员，驾驶员不但要按主管部门要求取得从业资格证，为了提高服务质量，将对驾驶员提出更高的要求，进行严格岗前培训。驾驶员必须具备大专以上学历，能进行简单的英语交流，最好还是汽车专业毕业，懂得车辆专业知识。该负责人表示，不排除与大学汽车专业对口培养驾驶员。

　　三镇布局充电桩

　　保障运营

　　纯电动出租车投入运营后，如何保障正常运行？昨日，三家企业相关负责人表示，均已在三镇布局充电桩。

　　据了解，投放的东风车型纯电动车，慢充需要6小时，快充45分钟可充到80%，充一次电可行驶180公里，而对于特斯拉车型，满电状态可行驶460公里，在超级充电桩充电半小时可完成50%，70分钟即可将电完全充满。目前，传统出租车每天的营运里程在300公里左右，3家公司对于纯电动出租车的续航能力均表示“可以满足营运需求。”