超前谋划   精心部署   铁肩担当实干显作为 ——武汉站迎战春运节后第一波客流高峰纪实
    武汉站节后春运高峰从正月初五到正月十一，分别发送旅客9.2万人、9.7万人、10.3万人、10.4万人、10.5万人、9.8万人、  9.1万人，共实现运输收入20418万元。连续7天发送人保持在9万人以上，其中连续3天突破10万大关，创下了武汉站开站以来春运发送人历史新纪录。

    节后客流高峰期，武汉站每日06:45—09:30，共有34趟高铁列车密集出库，每天7：00—9：00，东、西总进站口早高峰时段2小时20000人密集进站。2.8人/秒的流速通过进站口，平均4.8分钟组织一趟1200名旅客列车，往年未曾经历过的一个又一个课题摆在武汉站面前。车站转换思路，超前谋划，精心部署，合力共为，全力以赴打好节后春运攻坚战。

    突出超前谋划，把握高峰客流组织主动权

    超前谋划到位。1月30日（初三）、31日（初四），武昌车站主要领导连续两天组织召开节后春运工作部署会，重点针对迎接武汉站节后大客流进行部署，动员全体干部职工打好迎接节后客流高峰这场硬仗。措施细化到位。按照“升级版常态工作模式”和《武汉站岗位分布图》，细化“以车待候、分步放行、合理划分候车区”、防踩踏、分级预警等大客流组织措施，预想每个关键环节。人员调配到位。1月30日（初三）18点，武汉站227名干部职工、170名大学生、80名武警战士、16名武铁春运党团员突击队员、26名路局派驻民兵巡逻队员、55名路局“小桔灯”春运志愿服务者，以及从行包车间抽调支援武汉站的24名职工，全部到岗到位。设备保障到位。利用春节假期，对15台饮水机、45台自动售取票机、108台检票闸机、90部电梯、中央空调等设备设施进行再次检修，确保状态良好。

    突出有序流动，关口前移守好车站第一道防线

    组织指挥更明晰。建立“一盘棋”指挥体系，包保站领导统一指挥，组建分流、引导、宣传、咨询4个突击小分队，四个突击小分队，固化职责分工和重点，实行联勤联动机制，牵引进站客流分阶段、分时段有序流动。旅客流动更有序。采取“梯形阵”方式，在地铁站东西出口处各安排3人，出口之间安排2人进行接续；采取“连珠阵”方式，在东进站口核心层与公交站接驳的电梯处，设置专门的分流指挥小组。采取“长蛇阵”方式，自1、3号停车场、的士站至东、西总进站口500米、600米、700米流线上，连贯设置有5名志愿者、8块移动引导牌。辅助专业小分队、65块颜色醒目、功能齐全地标及78块揭示揭挂标识，及时、精准、快速地将旅客有序均衡分流。作业过程更快速。加强进站口引导、宣传、咨询、分流小分队整体联动，设置“15分钟以内进站列车专用验票安检通道”，确保高峰时段进口等候时间不超过5分钟；在东西进站口设置22个验证通道，严格落实作业标准，确保每名通过实名验证的旅客用时不超过7秒；在东西进站口设置12台“三品仪”、24名手检人员和2名车辆公司技术人员驻守维修，确保每名通过安检查危的旅客用时不超过20秒。

    突出靶向定位，充分用好客流阶段计划

    充分发挥客流阶段计划  “战略”作用。充分发挥计划室客流预测效果，对次日客流情况进行初步统计，制定《武汉站2017年春运客流次日预测表》。认真分析第二天的客流形势，充分开展预想，按照定人、定责、定岗的要求，对旅客购票、进出站、候车、乘降等关键环节，建立详细的作业组织流程图，保证每个关键处所和关键环节都有人负责盯控把关。充分发挥客流阶段计划“参谋”作用。充分发挥计划室客流统计作用，编制《武汉站2017年春运分时段、分区候车密度运能图》，合理划分候车区域，采取梯次放行的形式强化旅客候乘组织。针对高铁立折列车多、停时短、人员多的特点，实行一次预告、二次进站措施，列车到达前及时通知旅客做好准备，列车到达后迅速组织进站，确保旅客安全、有序进站上车。充分发挥客流阶段计划“预警”作用。车站计划室每两小时制定一份《武汉站2017年春运阶段客流统计表》，严格落实“四个必防”防护机制，及时发布高铁列车三级预警，牢牢扼制住旅客站台乘降安全最难项点，确保旅客绝对安全。

    突出以车待候，强化行车组织这个重点

    抢高铁出库时间发挥以车待候能力保证始发乘降秩序。春运期间武汉动车基地站日均办理出库高铁78列，较去年增加12列。面对春运期间列车出库紧张，车站强化与信号楼联系，每日认真核对进出库列车车次、股道、时间，保证车底提前60分钟出库到达武汉站；优化列车存车线安排，与运用所调度提前协商好进出秩序，保证到达武汉站车底有足够的平行径路，减少交叉干扰；凡距离开车不足30分钟还未确定能否出库的列车，由值班干部主导指挥，请示路局换车或启用热备车底。用行车秩序保证通过乘降秩序。武汉站节后通过列车满图上线152列，在旅客发送高峰期，上车300人以上通过车达到42列，占通过车总量的1/3，通过列车站停时间大多在3分钟。与调度所实行２小时核对制度，提高股道运用计划兑现率；建立信号楼、广播室、候车室三级联动机制，做好列车预告进站、放行组织、站台乘降联控互动，压缩列车站停时间；细化“多方向车站防错办卡控表”和“客运站防错停卡控表”，做到“一日一表、列列抹消”，防止方向错办、客车错停，并利用交班会、班前会重点强调新、增、停、开车次变化情况，保证行车指挥的准确性。完善乘降组织措施，确保秩序井然。车站在东西进站口，东、西服务台，候车室A、B区进口处，加装8处醒目的大型地标，使旅客可以快速找到检票口。车站重新梳理出一套放行组织办法，即：提前组织忙清理，前带后押勤宣传；武警成墙队形稳，两边护队中间理；重点靠前单独带，龙头卡住切小块；行条成形快检票，挂牌留口收尾队。车站将站台组织安全放在非常重要的位置，通过优化站台分方向、车厢号引导，固化站台分车厢号颜色提示牌作业办法，通过辨别颜色、辨认地标，在电梯、楼道站台端新增列车车厢号引导指示牌，快速指引旅客至规定车厢等候上车。
突出服务品牌，紧扣旅客需求这个关键

    旅客购票更舒心。车站26个人工售票窗口、73台自助售取票机24小时开启供旅客购取票。在售票服务台安装“小区广播”引导旅客有序流动快速取票；在自动售取票机处配备10名志愿者，帮助旅客购取票。基础服务更放心。对车站18座厕所整治，完成了14台直饮水机过滤芯的全部更换，完成了2235盏高空灯具的更新，完成了车站地铁口30台自动售取票机的安装、调试，完成了16部电梯大修，一系列设备设施的集中整治、优化，使车站基础服务质量更优。温馨举措更贴心。在充分发挥车站“行九州•五心”服务台、“温馨小屋”、“温馨伴你行”广播等既有服务品牌作用的基础上，以“行九州•五心”服务台为载体，成立由值班站长和志愿者组成的五心服务组，将服务触角延伸进站口、售票厅、候车室等各岗点，开展扶老携幼、倒水送药、乘降疏导等奉献活动。同时，路局16人的武铁春运党团员突击队确保迅速有力应对各种突发情况。

本文来源: 武汉铁路局

10.02.2017  12:11