武汉桥工段稳步推进维修体制改革
31.05.2016 01:02
本文来源: 武汉铁路局
5月26日上午，武汉桥工段召开维修体制改革现场会。来自全段13个线路车间的主任、总支书记、维修副主任及段业务科室干部50余人，冒雨在孝感南岔区现场观摩了线岔养护取得的成果，孝感线路车间介绍了推进检养修分开工作，强化车间组织生产的具体作法和取得的经验。在现场会上，这个段对推进维修体制改革工作进行具体部署，进一步明确了线路车间养修生产组织模式，以及改进线路维修管理工作的努力方向。
为进一步适应铁路工务技术和装备发展，加强和改进工务普速线路维修管理工作，武汉桥工段认真贯彻落实路局的总体思路，在路局业务处室的指导下，今年2月份将管内孝感线路车间和武汉北线路车间作为试点单位进行维修体制改革，随后，于3月下旬，在阳新、土地堂和咸宁3个线路车间逐步推行实施检养修分开的维修体制改革。
孝感线路车间在实施维修体制改革中不断实践和创新管理模式，形成了一套细致完整的检养修分开管理制度。他们优化设置车间班组生产机构，合理调整生产管理机构和人员定编，并合理界定生产职能，以有利于组织生产、提高效率、处理突发情况为目的，做精检查工区，做实线路工区，做强维修工区。为加强对检查工区的监督管理，简化流程，确保车间及时全面掌握设备状态，实行车间和检查工区联合办公，成为车间的“指挥中心”， 设置数据分析员、生产计划员、综合信息员、作业监控员四个岗位，并分别制定了“四大员”的岗位职责和工作流程，最大限度辅助车间组织生产。
他们对车间和工区生产看板，以及手工检查、轨检小车、设备分析、生产计划、施工作业等五大类内业台账进行细化规范管理。在规范车间组织生产工作流程中，车间干部与检查工区人员共同对检查的各种数据进行分析，合理编制车间月周日生产计划，并对作业过程进行盯控，实行问题的闭环管理。对检查工区线路静态检查规定做到“五固化”，即固化检查分工、固化检查周期、固化检查交路、固化工作流程、固化干部带班，形成有效的工作制度，提高专业检查的质量和效率。要求线路工区落实“三大职责”，固化设备巡查、配合检查和超临修处所处理计划。对维修工区重点突出生产任务、单元修理、专业整治。从月度计划上进行统筹安排，在周计划上予以细化，根据实施进度和天窗计划及时进行调整，充分发挥维修工区集中修、机械修、专业修的作用。
他们规范作业管理，以“综合作业、一次达优、适应天窗、互查互控”为总体要求，在日常作业管理中将“三一致、三匹配、四固化、五不准、六确认、三核实”落到实处。车间以养修生产管理系统为闭环管理平台，指定专人，明确责任，通过养修生产管理系统，对检查计划完成情况、现场检查数据真实性、录入系统情况、销号情况进行盯控检查，达到车间督促检查、考核目的。
孝感线路车间实行维修体制改革以来，将原有的“检修一体”改变为“检、养、修”分开的工作模式。日常生产由原来的工区组织过渡到车间组织，由工区的内循环过渡到车间的全面把握，并在工区形成了互联互控，通过异体检查、异体监督，有效的发现问题、解决问题。车间在探索中不断建立健全科学合理、务实有效的管理方式，使线路设备管理处于有序、可控、可视的状态下，促进了设备的均衡发展。
武汉桥工段通过在孝感线路车间召开现场会，在全段稳步推进维修体制改革工作，把各项改革新举措落到实处。
本文来源: 武汉铁路局
31.05.2016 01:02
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