武汉本土“小绿车”宣布加入共享单车市场

    4月6日上午，汉口中山公园地铁站C出口旁，数十辆蓝色的武汉市环投公司公共自行车停在站点内。多辆橙色的摩拜单车、白色的HelloBike单车和黄色的OFO单车与之紧邻停靠，这是武汉街头的非常常见的画面。短短几个月，从原来仅有环投公共自行车到摩拜、OFO、Hellobike，四家公司的单车已经遍布武汉街头。一时间，群雄逐鹿江城，武汉似乎一夜间变成“单车之城”。

　　似乎感觉这个市场还不够热闹，武汉一家本土企业——湖北牛拜科技有限公司日前宣布，他们将在年内推出共享单车品牌“牛拜小绿车”，在武汉及湖北其他城市投入35万辆。

　　4月1日，大楚网编辑率先在武汉硚口开发区一个工业园内见到了这些即将未入市的“小绿车”。牛拜公司负责人对“小绿车”的未来信心满满：“小绿车”不仅科技含量高，而且将通过更加优质服务在市场竞争中取胜。

　　不同于其他品牌单车的实心车轮，牛拜单车的车轮上布满了小孔。这样的“蜂巢”设计大大减轻了车重，让市民在骑车时感觉更轻便、省力。同时，车轮还添加了荧光材料，市民夜间骑行时车轮会发出荧光，将大大提高骑行的安全性。

　　太阳能板“超长待机” 三年不用换电池 

　　每辆牛拜单车车头部分都有一块太阳能光伏板，这块太阳能板将为车锁以及定位系统提供了足够的电力续航。单车正式投入使用以后三年内都不用更换电池。太阳能板的最大承重可达3公斤，其两旁有遮挡，还可作为小型车篓使用。

　　设计、制造一体化 公司自信技术更优 

　　与其他共享单车品牌不同，牛拜单车的设计和制造都是“自给自足”。牛拜公司有自己的制造工厂，不仅生产自己品牌的单车，同时还为其他品牌代工，提供配件。

　　“既懂产品，又懂技术，这是我们和其他单车品牌最大的不同，也是我们参与竞争的重要法宝！”牛拜公司负责人骄傲的表示，他们单车的首次扫码成功开锁率达到97％，他们还将努力使单车损耗率控制在1％以内。

　　公司盼以高运营效率取胜 

　　牛拜公司负责人介绍，和市场现有的单车品牌相比，他们将不会简单的比拼单车投放数量，而会更加注重优化运营服务水平。目前针对武汉市内各个大型居民小区，他们的运营服务人员会在夜间23时以后将附近单车集中摆放至人流量较大的地点，方便市民第二天使用。和同行大约700台单车配置一名运营人员相比，他们预计每400台单车配置一名运营服务人员，达到服务最优化。

　　使用时，牛拜单车不仅可使用APP应用解锁，还可选择关注牛拜单车公众号来完成解锁用车。每辆单车押金为199元，可方便使用微信付款。

　　对于牛拜公司的加入，OFO武汉市场部工作人员王女士表示，她们欢迎更多新公司加入武汉的共享单车市场，这样将有助于更好的为市民提供服务和便利。她还表示，因为武汉近期出现了随意停放、损坏车辆等不文明行为，她呼吁广大市民文明用车，也希望所有共享单车公司能规范、教育、引导市民文明用车，让武汉单车市场更加文明有序发展。

　　武汉市交通运输委员会新闻发言人吕作武表示，共享单车作为一种方便市民的新生事物，武汉市鼓励支持相关企业的发展。目前，武汉市正在着手制定共享单车的管理条例和指导意见，相关企业应遵循该条例进行经营。共享单车企业在经营过程中应该承担其管理主体责任，配合交管、城管等部门做好引导市民文明用车的相关工作。