武汉新港成为长江中上游首个年吞吐量破百万标箱港口

　　中新社武汉12月24日电 (记者 徐金波)24日，随着武汉新港第100万个集装箱货柜稳稳吊装至中远货轮，该港口集装箱年吞吐量首次突破了100万标箱，就此成为长江中上游最大的单一集装箱港口，进而跻身世界内河集装箱港口的第一方阵。

　　据武汉新港管委会副主任邓万想介绍，武汉港口集装箱运输始于1996年，2003年年吞吐量突破10万标箱，2009年突破50万标箱，今年则突破100万标箱。武汉港口完成第一个50万标箱用时14年，完成第二个50万标箱仅用时5年。

　　谈及武汉港口集装箱货运快速增长原因，邓万想认为，一是近年来国家高度重视并加快推动长江等内河水运的发展，将长江经济带建设和武汉建设长江中游航运中心上升为国家战略；二是湖北省统筹武汉、鄂州、黄冈、咸宁四市港口岸线资源组建武汉新港，加快港区基础设施建设，促进生产要素向长江沿岸聚集；三是海关、海事等口岸服务功能得到大幅提升。

　　同时，新组建的武汉新港积极培育壮大并优化完善航线网络，相继开行武汉至上海洋山港“江海直达”外贸集装箱航线、泸州—武汉—台湾集装箱近洋航线等。特别是今年7月开通“21世纪海上丝绸之路”武汉至东盟四国试验航线，运行4个月来，每周开行两进两出4个班次，运量达740标箱，推动武汉本地经水运发往东盟国家的箱量比例由不足5%提高到20%，开辟了中部地区对东盟国家的水运物流大通道。

　　目前，武汉新港已形成依托“江海直达”主干航线的“轴辐式”运输模式，逐步成为川、渝、陕、豫、湘等中西部地区货物进出口的综合枢纽和稳定“出海口”。其核心港口——武汉阳逻港每周到发航班达到150余班，较2009年增70%；港口中转箱占比由2009年的不足10%提高到2014年的36%。

　　武汉新港管委会主任张林表示，武汉新港集装箱年吞吐量首次突破100万标箱，这是继武汉新港成为长江中上游首个“亿吨大港”后又一重要阶段。在世界范围内，杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利尔等主要内河港口集装箱吞吐量均在百万标箱左右，此举也标志着武汉新港正式跻身世界内河集装箱港口“第一方阵”。 (编辑：裴春梅)