武汉拟新增数千辆出租车 新增车实行“公车公营”

图为：武汉街头出租车

　　楚天金报讯(记者张吉晴 通讯员吕作武)昨日，武汉市出租车改革方案公布，旨在改善出租车运营环境，提升出租车服务质量，缓解市民“打的难”。近期，配合改革方案实施细则将逐步出台、落实。

　　昨日公布的改革方案和此前的征求意见稿相比，在保持了经营权从“有偿”变为“无偿”等措施外，还提出了增加“公车公营”出租车数量，推出约租车服务，发展区域出租车等亮点措施。

　　每年让利一亿元“份子钱”

　　“相当于增加了出租车车主的营运收入”

　　昨日，方案中明文规定，政府将向司机让利，免收经营权的有偿出让金，让出租车司机看到了“钱途”。

　　从2015年1月1日起，政府不再向经营者收取经营权有偿出让金，同时规定出租车企业也不得以任何名目向司机收取有偿出让金，将有偿出让金部分从司机承包费中核减，切实减轻司机的负担。

　　武汉市交委有关负责人介绍，此前，每台车需缴纳6400元/年经营权出让金。政府取消该项收费后，减轻了司机的负担，等于增加了他们的营运收入。“全市目前有1.5万左右的出租车，一年下来，政府免去了约一亿元的经营权出让金。”

　　“打车费”上调板上钉钉

　　起步价、公里租价、等候费均在调整范围

　　此前，武汉市物价局发布公告称，将于12月中下旬召开中心城区客运出租车运营听证会。昨日，武汉市出租车改革方案的出台，再次表明“打车费”上调是板上钉钉的事情。

　　方案提出，根据市场供求状况和营运成本变化情况，适时调整客运出租汽车起步价、公里租价、等候费等标准，明确客运出租汽车出武汉市域的营运价格确定方式。

　　武汉市交委有关负责人表示，城区内的出租汽车运价在全国19个副省级以上（含直辖市）城市中水平较低，且久未调整。司机的积极性得不到有效发挥。按照改革实施进度安排，物价部门已启动出租车调价程序，并召开价格听证会。通过调整运价，适当增加司机的运营收入。

　　据一位知情人士给记者算了一笔账，“政府不再收经营权出让金，司机每个月就多收入533元，加上出租车涨价，出租车司机每月最少可以多赚1000元”。