"一个武汉，打败广东"？武汉8桥飞架长江引赞叹

    广东媒体人感慨珠江口过江难引网友围观

　　长江日报讯（记者韩玮 长江网记者郝琦 实习生张方亮）近日，一位湖北籍的广东媒体人在微信公众号“文过是非”上发出一篇题为《一个武汉，打败广东》的长帖，帖子中感慨上世纪90年代经历武汉过江之痛，现在广东工作常遇珠江口过江难，10多年后重回武汉惊叹8桥飞架长江给城市交通带来的巨变。此帖经长江网论坛转载后迅速在网络中传播，引起网友围观。

　　发帖人胡文是湖北随州人，上世纪90年代初从武汉大学毕业，因武汉当时仅一座长江大桥过江，曾饱受武汉过江交通拥堵之苦。他在帖子中说：“我被武汉长江大桥的拥堵堵怕了——以至于离开时都要拖着行李先从武汉关码头乘轮渡到中华路码头，再打的到武昌站。”到广东工作后，他发现从1997年至今，偌大的珠江口依然只有一座虎门大桥形影相吊。与此同时，珠江口东西两岸城市蓬勃而起，汽车保有量连年翻番，地处咽喉的虎门大桥早已超负荷。

　　而10余年后胡文重回武汉，已是8桥飞架，巨变让他震惊。他在帖子中赞叹到：“长江二桥建成后仅19年功夫，就建起6座长江大桥。最大变化，莫过于长江之上，武汉硬是通过大桥飞架形成了二三环。大武汉在长江上的万千气象，确立了自己华中第一都市地位。”

　　这一热帖在网上迅速引起围观。记者昨日看到，目前论坛点击量已超4万。不少武汉人留言称，“武汉的发展速度不输北上广”，“武汉一直在发生改变，并且效果实实在在，如今过江拥堵确实强些了。”

　　此帖引燃了武汉人对家乡桥梁建设的自豪之情。网友“见字如面”留言说：“作为一个武汉人，平时我们感受更多的是城市建设带来的不便，直到不少外地朋友开始感慨武汉的巨变，自己才猛然发现，原来武汉这座城市已变得如此美好和大气。从经济总量来看，武汉无法和珠江口周边城市相比，但应看到，在过江交通建设上，‘珠江口之困’折射出差距，家乡武汉的交通发展给我们带来的便利实实在在。”网友“陌上桑”认为，武汉特殊的地理位置的确在桥梁建设上有其独特的必要性和优势。

（见习编辑：叶琛）