武汉客运段科学管理激发全员创效内动力

      2014年，武汉客运段紧抓每个客流高峰创收黄金时节，通过提高职工创效意识、合理分劈车补任务、深挖创收增长点、完善激励机制等科学举措，实现车补增运增收。截止10月20日，该段运输收入累计已超额完成了全年计划任务的106.2%，较上年同比增长24%。武汉客运段提前三个月完成全年收入目标，车补收入节节高。

      该段利用出乘会、交班会等时机，向干部职工宣传“以客补货”战略，讲明当前经营任务面临的严峻形势，引导全员牢固树立“一分收入不嫌少，一名补票人员不能漏”的堵漏创效意识，紧紧抓住春运、暑运、小长假、黄金周运输及新线开通新车运行等有利时机，以优质的服务和营销，最大限度引流上车，提高上座率，扩大市场份额。该段还根据列车等级、运行方向、客流高低、工作量大小等实情，科学合理分劈不同线路、不同车次的车补任务指标，使段、车间、车班各层面真正做到任务指标明确、压力逐层传递。并建立日分析制度，安排专人每天对每趟车的任务完成情况进行统计分析，根据所掌握的宏观、微观数据，科学采取措施，确保顺利完成运输收入指标。

      针对普速列车与高铁、动车车补收入不均衡，干部职工堵漏保收积极性不高的实际，该段突出“多劳多得、多干多得”的原则，及时完善了《武汉客运段堵漏保收奖励分配办法》，使普速和高铁、动车职工的车补收入趋于均衡，并对超额完成收入任务指标的车班和个人给予奖励和表扬，既增强了干部职工堵漏保收工作的主动性，又保证了普速列车、动车堵漏保收工作齐头并进。截至7月底，车补收入已完成全年计划，并超出年计划30％。

      同时，为充分把握高铁、动车安全快捷、正点率高，因而乘坐高铁、动车的客流不断上升的优势，他们重点加强对高铁、动车在大客流情况下的无票、坐长补短、越站等违规行为的查堵力度，保持高铁、动车运输收入的强劲态势。并组织各级干部上车上线，在把好列车安全、服务关键的同时，与列车乘务员一起全程参与车班堵漏保收工作，做到始发逐人查、途中重点查、高密度区段反复查，保证运输收入“颗粒不漏”，真正实现服务质量提升和列车堵漏保收“双丰收”。