通用汽车武汉基地一期昨投产 汉产通用汽车3月上市
图为：昨日上午10点，一辆全新别克英朗轿车缓缓驶下生产线
图为：昨日武汉基地一期投产，汉产通用车问世
楚天金报讯 本报记者余鲁西 陈乐 实习生黄盼
昨日上午10时，随着一辆全新别克英朗轿车缓缓驶出，上海通用汽车武汉基地年产能24万辆的一期项目正式竣工投产。同时，二期项目建设正式开工，预计2017年投入使用。未来，武汉的车都地位将进一步夯实。
首款车型下线一个车间有452台机器人
“武汉分公司是上海通用继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后的第四个乘用车生产基地，投产标志着上海通用汽车从沿海向内陆延伸的全国战略布局更趋完善。”昨日，上汽集团董事长陈虹表示，经过两年多的投入建设，上海通用武汉基地一期项目正式投产。武汉基地配备了当今世界先进水平的工艺设备及国际高标准环保设施，仅车身车间即拥有452台机器人，自动化率高达97%。
在启动仪式上，一辆崭新的别克英朗轿车亮相，是上海通用武汉工厂下线的首款车型。这也是除了东风系外首款武汉造的外来血统乘用车。目前，英朗一直是别克旗下的销售主力，月均销量2万辆左右，这款新英朗预计今年3月上市。根据上海通用规划，武汉基地将投产更多上海通用车型，包括中小型车、SUV以及新能源车。
据了解，位于江夏区的上海通用汽车武汉基地，一期项目总投资70亿元人民币，占地约2.38平方公里，建有冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间和动力总成车间，以及包括车体分配中心、售后配件配送中心、整车发运中心等完备辅助配套设施。投产后将为上海通用汽车带来每年24万辆整车的新增产能。
上海通用相关负责人表示，借助武汉工厂，上海通用立足华中进一步开拓中西部市场，逐步完善企业面向未来的产能布局。
二期两年后投产 通用在汉产能将翻番
近年来，上海通用一直处于产能追赶销量的状态，产能不足成为制约其销量发展的瓶颈。据上汽集团发布数据显示，2014年全年上海通用整车销售 176万辆，同比增长11.74%。而此前上海通用三座工厂设计产能分别为32万辆、60万辆和30万辆，与销量相比，产能缺口超50万辆。
武汉基地的建设，成为上海通用解决产能瓶颈重要的一环。在一期项目落成的同时，二期项目也开始动工兴建。二期项目投资总额75亿元人民币，项目涵盖冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间，预计2017年投入使用。届时，上海通用武汉基地项目投资总额将达到247亿元、年整车产能72万辆，向整车规划产能100万辆、汽车零部件配套企业100家、总产值分别超过1000亿元的“双百双千”目标迈进。
据通用汽车中国公司总裁钱惠康透露，未来三年内，通用汽车在华合资企业将计划投资约120亿美元（约合720亿人民币），未来十年内，通用汽车在华总产能将提升65%。
车都“筑巢引凤”北汽未来或来汉选址
为了打造“车都”，武汉市拿出了足够的诚意“筑巢引凤”。目前，通用园区内道路、排污、供电、给水、通信等配套设施已基本完工，一个现代化的工业园区蔚然成型，16家核心配套企业已开工建设，其中5家企业已实现本地交样。
昨日工厂竣工投产之际，记者从中建三局获悉，产业园区内七条配套新建道路工程，别克大道、凯迪拉克大道、上海通用大道、神山湖大道、外环北路、金港中路、货场北路已全部刷黑通车，实现了产业园区内人力、物料资源顺畅流转，同时打通了产业园区连接京港澳高速继而辐射全国的通道，方便产业园区开展物料输入和产品输出。
正是亮出了诚意，通用的工厂才能如期安家。业内人士认为，靠着区位优势和诚意，北汽等未来有可能在汉选址。
观察
十大乘用车厂齐发力
武汉汽车产能将迎“三级跳”
上海通用竣工投产、东风雷诺明年投产，东风本田三厂获批……法、日、美和自主品牌四大车系汇聚，车都武汉迎来大机会。
日前，东风本田汽车有限公司申报产能扩建的项目已经正式获批。根据公示资料显示，东本第三工厂规划产能为24万辆。而东风雷诺项目厂房建设已完成，设备安装到位，今年5月，东风雷诺将投入试生产，明年1月，首款汉产的东风雷诺SUV就将批量下线。10大乘用车厂如繁星洒落在江城，包括神龙公司三大工厂，东风本田三大工厂，东风雷诺、东风乘用车、东风乘用车新能源工厂和上海通用。
等到10大乘用车厂全部投产后，武汉产能将实现“三级跳”，从目前的近100万辆达到300万辆。其中，神龙公司年产能75万辆，东风雷诺30万辆，东风乘用车及东风新能源合计40万辆，加上东风本田和上海通用，武汉产能将轻松越过300万辆。
2012年
6月6日上 海 通用汽车武汉分公司奠基
9月28日上海通用汽车武汉分公司项目开工
2013年
3月 2日一期车身车间率先开始厂房钢结构吊装
12月15日一期总装车间机运线主体结构完成
2014年
5月28日一期冲压线整线贯通暨首辆白车身下线
9月28日动力总成NGCI/SGEIV项目开工
